И снова про аварии...

[Alisa]

http://www.tv100.ru/video/view/17553/

Больница имени Костюшко С каких это пор Костюшко стал иметь отношение к медицине

[Граф]

Отвечаю: ЖКК на капельнице....

 

Кровотечение кровотечению рознь. Даже "на капельнице". Если кровотечение массивное, пациент в состоянии геморрагического шока - это одно. В этом случая я полностью с Вами согласен. Если же ситуация не столь критическая, гнать не имеет смысла, тем более, что экстремальная транспортировка ухудшает состояние таких больных.

[Палома]

Согласна, милый Граф!

[street-5]

Риторический вопрос... Коллеги, во имя сохранения собственных жизней и жизней пациентов, разгоняйтесь на дороге только тогда, когда это безусловно необходимо.

 

Я с Вами не согласен. Причины, обуславливающие вопросы качества нашего труда, а также его безопасности следует искать совсем в иной плоскости.

 

Проблемы безопасности нашего движения есть и они усугубляются. НО это НЕ Ваши проблемы. Отчасти это проблемы глобальные, общесоциальные/культурные, отчасти - наши, связанные с кадровой политикой в наших подразделениях и общим психологическим климатом, как в нашей Службе, так и профессиональной водительской среде, и нашей корпоративной, и вообще. Эта та самая "разруха в головах", та самая эпидемия всеобщей расхлябанности, шкурничества и эгоизма.

 

Я много уже приводил примеров, в т.ч. и здесь по форуму, почему (проблемы не Ваши).. Во-первых, потому, что Вы (медики) никоим, ни юридически, ни в общем исходя из каких-то даже адекватных общецивилизованных представлений

не можете

непосредственно участвовать в управлении автомобилем бригады при его движении (я не жажду здесь затеять очередной раунд переписки на тему "отдайте нам баранку" - сразу говорю: разрешат сверху? - берите! и отвечайте! но уж отвечайте!! вместе с тем, кто разрешит). Пока же, тот, кто Вас к этому буквально призывает (если таковые есть на самом деле), лица очевидно крайне

безответственные

.

 

В плане движения по дорогам общего пользования и нашего взаимодействия, понятие "оперативное подчинение" Вам водителем по сути подразумевает

только

"две скорости":

движение

и

стоп

. Но и они выполняются "оперативно подчинённым" Вам водителем с учётом конкретной на момент дорожной обстановки/ситуации. Также, естественно, осуществляя свои полномочия, Вы своевременно указываете/уточняете конечную точку маршрута автомобиля бригады. И всё.. Поэтому, любое Ваше "побыстрее" или "помедленнее", не говоря уже про "требование" использовать в тот или иной момент то или иное оборудование данного автотранспортного средства - это

уже

превышение Ваших должностных полномочий. И любой юрист-первоклашка Вам это легко докажет в любом суде любой инстанции. Это не Ваши полномочия и прерогатива.

 

Есть простое, очевидное и бесспорное. Водитель, т.е. лицо непосредственно управляющее механическим транспортным средством и осуществляющий его движение по дороге имеет статус отличный от "просто гражданина" или "пассажира" транспортного средства, или любого другого лица, НЕуправляющего в данном конкретном случае данным конкретным транспортным средством, какими бы властными полномочиями или имущественными правами тот не обладал. В нашем случае не исключение, и водитель - это не механическое приспособление, и даже не просто "гражданин на дороге", частник-автолюбитель, а, прежде всего,

должностное лицо

- исполнитель, несущий за любые свои профессиональные действия персональную ответственность, в т.ч. и перед Законом всех уровней.

 

Повторяю: я не считаю, что наличие у водителя сертификата о начальном/среднем/высшем медицинском образовании способно как-то изменить или повлиять на его водительские навыки, реакции или способности, да и вообще на его поведение на дороге в качестве водителя санитарного или к-л иного транспортного средства.. Самостоятельное управление

любым

транспортным средством

любым

водителем бывает либо адекватным, либо - нет. В т.ч., адекватным его личным навыкам/возможностям и/или профессиональным задачам/целям и конкретной дорожной обстановке. Если человек недобросовестен, безответственнен, неопытен, непрофессионален или ленив - это исключительно

его личные

персональные качества, определяющие его поведение, профпригодность и абсолютно не зависящие от наличия в кармане у него того или иного формального образования. Если же ему недоступно для понимания смысловое содержание словосочетания

Скорая помощь

, то пусть идёт и снова поступает в первый класс общеобразовательной школы.

 

Второе, исходя, опять же, из вполне определённой и буквальной специфики нашей Службы, а также опираясь на пункты основного документа, регламентирующего взаимоотношения медицинских подразделений и транспортных (в столичных условиях это будет Госконтракт), а также, согласно трудовому соглашению и должностной инструкции от собственного работодателя, водитель

обязан

"следовать на вызов, в стационар.. а также (!) возвращаться на п/с.. наиболее коротким маршрутом и в минимально короткие сроки

". Он это обязан делать

всегда

, когда находится в составе бригады на линии. На своём личном автомобиле и в свободное от службы время и он, и Вы при этом можете ездить как угодно, с кем угодно и куда угодно, а также использовать в любой момент любые приёмы и способы езды, а равно и любые опции, доступные вам/вашему личному карману. Менять и "переподчинять" тут больше нечего и некому. Документы составлены "под задачи" всей Службы как таковой.

 

Засим, я считаю, нам всем, прежде всего, надо вернуться и к здравому смыслу, и к самым простым и вполне чётко прописанным для нас Правилам в своей работе. Если среди нас есть лица, которые так и не поняли куда они пришли на работу и зачем, от лица кого и кому должны быть направлены их усилия, их профессиональная деятельность, то таких надо, как минимум, ставить "вне закона" и делать всё возможное, чтобы они побыстрее осознали эту свою у нас профнепригодность и расстались с нашей Службой, пока не успели причинить населению и авторитету профессии

значительный вред

. Именно такой подход должен быть эталоном. И это касается любых "должностей", и обслуживающих и непосредственно участвующих в оказании экстренной медицинской помощи людям. Именно в утверждении этого я вижу основное содержание грамотного и качественного руководства нами.

 

В противном случае я ума не приложу, как Вы собираетесь элементарно уцелеть физически, во всей этой круговерти из взаимоисключающих формальных и неформальных "указаний" и "мнений начальства", собственного настроения, бардака на дорогах и беспредела в жилсекторе?

 

[BEZDNA]

Ну вот - очередная авария со скорой.

Вчера на углу Гражданского и Луначарского грохнули нашу 3714 - в нас влетела БМВ на скорости около 80 км/ч. Мы поворачивали с Луначарки на Гражданку налево, а "бомба" вылетела нам навстречу по "красному". Все живы-здоровы (не считая мелочей типа ушиба ягодичной области у вашего покорного слуги), чего не скажешь о машине - в гараж она отправилась на эвакуаторе, а на линию вряд ли вернется раньше чем через месяц...

[каа]

Заезжал сегодня утром на ОСМП зав. 1 колонной - говорит, что очередное ДТП с машиной ОСМП №51, которая везла тяжелого пациента с маяками.

[MicDoc]

Зав ОСМП51 пишет:

23.20

ДТП с а/м 1181.

без жертв. без пострадавших.

с маяком и сиреной не пропустили на углу Ленсовета и Типанова.

[MicDoc]

А вчера на углу Дунайского пр и Пулковского шосссе опять Скорую на бок положили.

Чью-пока не ясно. СМИ оч скудны, http://spbvoditel.ru/2010/02/10/001/ и всё что удалось найти.

 

 

упд: Появились непроверенные данные что это детская ОСМП. Все живы.

[MicDoc]

http://www.fontanka.ru/2010/05/31/017/

[PapaDoc]

Знаю, что это была детская неотлога, не знаю, только, чья.

[MR112]

Мне уже даже интересно, сколько же еще надо будет политикам убить медиков, водителей скорой и пациентов скорой, да и просто водителей - что бы наконец дошло, что машины надо покупать по качественнее и безопаснее, а что так же их надо обвешивать качественными мигалками, обязательно с доп.маячками на морде и боках + качественными сиренами, лучше двойными.

 

Столько народу гробится, даже не верится. Воистину Россия очень богатая страна!

[MicDoc]

Раймо, если я попаду в авто на работе и останусь жив + годен для активности в судах-я их за*бу.

[чУмNick]

...машины надо покупать по качественнее и безопаснее...

Согласен, конечно! Только вот если на пешехода падает авто, то мне кажется ему все равно будет раздавило его качественной машиной или не очень.

...обвешивать... качественными сиренами, лучше двойными...

А еще неплохо бы не просто обвесится, но еще и включать их, когда на красный едешь!

(по слухам сирена включена не была).

 

ПДД. п. 3.1. "Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу".

[MR112]

Согласен, конечно! Только вот если на пешехода падает авто.... ПДД. п. 3.1. ...только убедившись, что им уступают дорогу.

Я не по конкретному случаю писал. А вообще. Пункты правил знаю прекрасно. Собственноручно вожу оперативное транспортное средство (мы тут по очереди, на одном пациенте - водителем, на другом - с пациентом) и законы/рекомендации в чем то у нас схожи. Но пропускаю тут хорошо.

 

Лично сам всевозможные перекрестки, да и вообще езду по городу стараюсь проводить быстро но аккуратно. Сирену при движении с маяками по городу не выключаю вообще. Выезд на перекресток под красный происходит примерно так - выкатываюсь немного на перекресток практически до остановки, потом меееееедленно его проезжаю. Реже, когда мало движения, ночь и.т.п. - подвываю только перед и на перекрестках. Движение на шоссе немного другая песня, но к примеру вчера шел все свои 50км пути с сиреной, не выключая (свеженький инфаркт мозга?), на скоростях 100-140 шоссе, город 10-80 км/ч

[Trepalcin]

При инфаркте мозга с сиреной ? ИМХО-не стоит...

[MR112]

При инфаркте мозга с сиреной ? ИМХО-не стоит...

Тут их лечуть... плавят, ангиопластика даже кажись делается. В "золотой час" в общем надо нам постараться уложится.

 

У нас получилась. После получения вызова доезд 5 мин, на месте провели 12мин, транспортировка 35мин, сдача пациента ~2 мин. Итого 57 мин. От получения вызова до сдачи пациента.

 

Что сделали:

-На квартире кислород маской 6-8 l/min + в машине продолжили.

-Снятие витальных

-Открыли вену канулей + Ringer Ac

-Анамнез + вся мишура

-Перенос на прямую с кровати на носилки,

-В дороге еще ЭКГ 12 (остановка)

-Предупреждение приемника через рацию о таком пациенте за 20 - 25мин до прибытия + его данные и рапорт состояния.

[Bembis]

ДТП сегодня в Риге, водитель скорой погиб на месте. Судя по слухам, значимую роль имел факт не своевременного включения звукового сигнала.

 

http://rus.delfi.lv/...j.d?id=32267319

 

video:

http://www.delfi.lv/...a.d?id=32268535

 

P.S. Бригада ехала на вызов к онкобольному, который второй день не ест и не писает. Коллеги дорогие - думайте сперва о себе и своих близких, перед тем как так лишне рисковать.

[чУмNick]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Берегите себя!

[Referentum]

Раймо, если я попаду в авто на работе и останусь жив + годен для активности в судах-я их за*бу.

 

Тьфу-тьфу, конечно, не дай Бог (про аварию), но с Вами я согласен!!!

[MicDoc]

ДТП сегодня в Риге, водитель скорой погиб на месте. Судя по слухам, значимую роль имел факт не своевременного включения звукового сигнала.

 

http://rus.delfi.lv/...j.d?id=32267319

 

video:

http://www.delfi.lv/...a.d?id=32268535

 

P.S. Бригада ехала на вызов к онкобольному, который второй день не ест и не писает. Коллеги дорогие - думайте сперва о себе и своих близких, перед тем как так лишне рисковать.

Регламентов 2. И не говорите что Вы их не знаете:

1. Едем и блюдём ПДД. Медленно и со скоростью потока.

2. Едем быстро по какой-то причине, со звуком и светом. Это то что прямо НЕ рекомендуется администрацией автобазы нашим водителям. Эту задачу формулирую я как старший(и единственный почти всегда) бригады. Он не может ослушаться. Он всегда не дибил, он понимает что если я ему озвучил "мы торопимся!"-у него дилема. В моём случае-это человек с которым я работаю не первый год, и он перераспределяет ответственности и риски сам, и правильно.

Как-я хз, у меня в хвосте есть что делать. Я могу лишь НЕ пренебречь пристегиванием себя и б-го. Я пристегну себя на левом заднем сидении ГовноГазела, и б-го к носилкам.

Бог даст.

[Bembis]

МикДок, дорогой, я о том, что регламент регламентом, но будьте осторожны и берегите себя.

[Trepalcin]

Бог даст.

Может и взять...

[paramedik33]

Чуть чуть о других авариях.Сегодня на перекрестке ждановской наб. и малого проспекта П.С.,водитель а/м газель принадлежащего ОСМП или СПбГУЗГССМП совершил столкновение с легковым а/м моего хорошего товарища,сотрудника СМП,по его просьбе размещаю объявление:

Убедительная просьба.откликнуться водителя СМП или Неотложной помощи(а\м Газель) который сегодня около 17.15 совершил столкновение с а\м ВАЗ 21074 "мурена" на перекрестке Ждановской наб.и Малого пр.ПС и скрылся с места ДТП.За рулем был мой отец ,военный пенсионер.Отзовись не будь скотом! Я работаю на 5 п\ст СМП тел.89112304075

[MicDoc]

Чуть чуть о других авариях....

Осмелюсь предположить, что для служащего ГССМП/ОСМП покинуть место дтп-это "несовместимый с работой" поступок. Насколько надо быть без мозгов, чтобы так уехать? Выпасти-отн несложно, палево-огромно.

Ведомственное м.б. чтото или платники имхо. У этих категорий не знаю, но м.б. есть возможность оперативно всё замазать-починить.

Изменено 4 Августа, 2010 в 13:02 пользователем Dr.Suvorowww
Чрезмерное цитирование

[paramedik33]

Неизвестно то это был,цветографическая схема понятна,белая с красными полосками.Я тоже сомневаюсь что ОСМП или ГССМП додумались до такого.Возможно машина медцентра какого-нибудь,пробирки возит.Платники как-то вот тоже сомневаюсь.А вот не черные ли воинские номера там были,эти могут...военные врачи...военные водители 2 из 3 самых страшных ВВ в армии )))).Однако факты таковы что человек не посмотрел на номера,запомнил только внешний вид тимично скоряковской машины.Понятное дело по-прежнему тишина