Растояние от п\с до машин регламентированно?

[Всадник]

Приветствую. Ситуация такая: новый собственник здания п\с запретил скорым заезжать во двор. Машины заезжают только на пересменку.В дальнейшем центральная часть здания будет огорожена, в одном крыле наша п\с, у другого - машины, да еще туда переселят п\с из центра. Так что машины стоят на улице, замки на многих не работают (соответственно могут спереть что-то, пока мы на п\с) и идти до них метров 50, а в дальнейшем еще дальше. Что можно сделать в такой ситуации?

[Taravan]

Есть типовые проекты подстанции, есть СНиП по проектированию постанций СП (ещё советский).

[Referentum]

А вот интересно бы узнать - кто же является собственником здания подстанции??? Или, что - ваша п/с арендует для себя здание???

[Medik777]

и идти до них метров 50, а в дальнейшем еще дальше. Что можно сделать в такой ситуации?

У нас аналогичная ситуация, поэтому организовано видеонаблюдение; из водителей на стоянке всегда

кто-то есть; ну и охранник тоже не дремлет.

[Всадник]

А вот интересно бы узнать - кто же является собственником здания подстанции???

Была муниципальной, продали частнику, у которого теперь и арендуют.

 

поэтому организовано видеонаблюдение; из водителей на стоянке всегда

кто-то есть; ну и охранник тоже не дремлет.

У нас машины теперь стоят просто на узкой улочке, часть на перекрестке, одного места парковки нет. Охраны нет.

[Medik777]

 

 

У нас машины теперь стоят просто на узкой улочке, часть на перекрестке, одного места парковки нет. Охраны нет.

И это в Ростове-на-Дону?

[feldscher]

Была муниципальной, продали частнику, у которого теперь и арендуют.

Капитализм в действии.

[Всадник]

И это в Ростове-на-Дону?

Точно, 5 п\с.

[MR112]

Точно, 5 п\с.

Можно посочувствовать как вам, так и вашим пациентам. Особенно зимой. А как же аппаратура? Зарядка аккумуляторов, подогрев двигателей, салона, безотказность машины при старте двигателя и соответственно скорость реагирования на вызов? В прочем понятно как...

 

Предлагаю:

Коллективу, активистам, умным людям посещающим ресурс и.т.п. в соответствующие правила машин СМП (ГОСТ) включить оговорку по эксплуатации техники. Где обязательным пунктом прописать, что автомобиль СМП должен между вызовами находится в закрытом, отапливаемом (не ниже +5 градусов тепла), приспособленном для автомобиля СМП помещении, быть подключенным к системе 220В для электропитания автомобиля и аппаратуры, отопления салона. И только как временная мера допускается нахождение дежурного автомобиля СМП вне гаража, но с обязательным подключением к системе 220В и только в случае исправной системы отопления салона (желательно и двигателя, так как новые Дукато это дизель) и подзарядки аккумуляторных батарей автомобиля СМП.

 

Будет такое правило. Станет легче, так как за несоблюдение ГОСТ при жалобе или при разборе полетов после ЧП начальнику влетит, а при трагических последствиях можно будет даже судить за халатность.

[SMA]

[...]

 

Будет такое правило. Станет легче, так как за несоблюдение ГОСТ при жалобе или при разборе полетов после ЧП начальнику влетит, а при трагических последствиях можно будет даже судить за халатность.

 

 

 

Не влетит. ГОСТ уже давно не обязателен. Пишешь свои ТУ и вперёд. Вот напишут вам ТУ, и закажут по этому ТУ... И будет "ту-ту".

[MR112]

Не влетит. ГОСТ уже давно не обязателен. Пишешь свои ТУ и вперёд. Вот напишут вам ТУ, и закажут по этому ТУ... И будет "ту-ту".

Мда. Но ведь использование в таких режимах техники (стоит на улице, на морозе, без зарядки), ее, то есть техники гнобление и практически - уничтожение получается. Но говоря даже о людях и медиках. Как то это не по логике. В общем, куда то вписывать это надо. Кстати, а что производители? Не рекомендуют такое? Будь я производителем на Россию, уж точно, что то подобное писал бы в рекомендациях к эксплуатации и тех.литературе, что бы от рекламаций хотя бы защитится.

[Видящий_ясно]

Мда. Но ведь использование в таких режимах техники (стоит на улице, на морозе, без зарядки), ее, то есть техники гнобление и практически - уничтожение получается. Но говоря даже о людях и медиках. Как то это не по логике. В общем, куда то вписывать это надо. Кстати, а что производители? Не рекомендуют такое? Будь я производителем на Россию, уж точно, что то подобное писал бы в рекомендациях к эксплуатации и тех.литературе, что бы от рекламаций хотя бы защитится.

Наплевать на технику, медиков и в конечном счёте, на людей. У нас главное - адрес, больше вызовов.  

Раймо, Вы никогда не слышали, как выпытывают адрес у звонящего на 03?       

Вот жду, когда же Голикова скажет:"Во всех развитых странах бригада 03 выезжает два раза в сутки".

Нургалиев сказал же, за своих...     

 

http://www.gzt.ru/to...ko-/308645.html

[ДЕЖУРНЫЙ_ПСИХИАТР]

Приветствую. Ситуация такая: новый собственник здания п\с запретил скорым заезжать во двор. Машины заезжают только на пересменку.В дальнейшем центральная часть здания будет огорожена, в одном крыле наша п\с, у другого - машины, да еще туда переселят п\с из центра. Так что машины стоят на улице, замки на многих не работают (соответственно могут спереть что-то, пока мы на п\с) и идти до них метров 50, а в дальнейшем еще дальше.

 

 

 

Я другой такой страны не знаю... *81

[MicDoc]

Можно описывать в карте задержку больше 1 минуты между "передача" и "выезд", ну не добежать вам до хз где стоящей машины в установленные нормативы, хоть плачь...

[ББ]

Берем любимую ручку, и пишем красивым почерком письмо :

Адрес: Москва, Кремль, Министру здравоохранения и социального развития Татьяне Голиковой

 

Уважаемая Госпожа Министр!

В то время, как , не считаясь со временем и затратами, Вы боретесь за Быстрое и Качественное обслуживание скорой помощью населения Российской Федерации, в городе Ростове-на-Дону творятся странные вещи, прямо противоречашие проводимой политике, а именно:

Здание подстанции "Скорой" продано в частные руки, и автопарк скорой хранится и отстаивается между вызовами на значительном расстоянии от подстанции, а сами помещения арендуются, но в совершенно недостаточных площадях.

Вместо того, чтобы немедленно стартовать на вызов, бригада вынуждена пешком бегать до машин груженная ценным диагностическим и лечебным оборудованием.Организация стоянки на расстоянии в 50 метров, от помещения ведет к неоправданной потере времени при выезде бригады на вызов, постоянная переноска (естественно, в машине оставлять ничего нельзя, так как оборудование могу похитить, а лекарства-просто замерзнуть и испортится) возможно повреждение оборудования при бессмысленных переносках туда-сюда.

Кроме того, машины хранятся на свежем воздухе, что ведет к значительному перерасходу ГСМ, коррозии кузовов автомобилей, износу двигателей (каждый холодный пуск зимой это 300 км пробега!)

Очевидно, что такая организация работы может быть принята или совершенно некомпетентным человеком, или злонамеренно, с целью очернить проводимые реформы, подорвать доверие к власти, и нанести максимальный экономический ущерб - прибыль от продажи гаража подстанции вряд ли покроет ущерб от задержки вызовов, преждевременного износа спец.машин, перерасхода ГСМ...

Прошу инициировать и контролировать расследование пагубной деятельности местного "руководства" ССП компетентными органами.

Очевидно, что такие действия (продажа станции СМП с последующей арендой здания, и организации парковки спецтранспорта на свежем воздухе) не могут быть выполнены одним человеком, не подписываюсь, по тому, что опасаюсь возможных репрессий со стороны этой группы высокопоставленных лиц.

 

Как говорится, "Велком, в 30-е!!!"

[andkill]

Кстати а это хорошая идея статистику подпортить. А если еще и указать из-за чего.

[Dramamin]

Есть типовые проекты подстанции, есть СНиП по проектированию постанций СП (ещё советский).

Только не снип, а санпин. Дальше указанных там метров можно, ближе - ни-ни.