Перейти к содержанию
Форум Feldsher.RU
Sanitar-8rhbStudent

АСМП Fiat Ducato от Автодома

Рекомендуемые сообщения

Эта штука называется на нашем а/м по-русски "автономный отопитель" (по документам), на нем написано название, которое я уже упоминал. Своими глазами видел. Только про производителя говорить пока ничего не могу.

Фига! И она (отопитель от фирмы Webasto) сломалась? Ух ты. Нет, ну я не знаю даже что сказать. Может ей как то помогли закончить свою жизнь побыстрее? Или мороза за многа, тип, маленькая слишком?

Странно. Извините. Был не прав. *129

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Странно. Извините. *129

 

Ну, есть некоторые водители, которым надо везде залезть, везде что-нибудь подёргать... Вот так и происходят поломки казалось бы прочных вещей и аппаратуры. *103

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот это стоит: Air Top 2000 ST http://www.webasto.ru/products/lot04/ - с банальным прерывателем. Просто 2 квт явно недостаточно для салона "скорой"... ну и качество нашей соляры.

 

Кстати, в козели такая автономка дублирована обычной тосольной печкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот это стоит: Air Top 2000 ST http://www.webasto.ru/products/lot04/ - с банальным прерывателем. Просто 2 квт явно недостаточно для салона "скорой"... ну и качество нашей соляры.

Ну вот и ответ? *90 Ну если так, то Webasto походу попала, конечно если они там нормально бизнес ведут.

 

Хотя тут нормальным языком написано

Air Top 2000 ST

Может прогревать кабины и спальные места лёгких и средних грузовиков, особенно работающих в городском цикле и в умеренно холодных регионах, спецтехники малого класса, салоны небольших микроавтобусов и кемперов, каюты небольших речных судов. На керамический штифт накаливания даётся гарантия.

Летом эти отопители могут использоваться как вентиляторы, продувая воздух через кабину или салон.

-28 градусов трудно назвать "умеренно холодным регионом".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фига! И она (отопитель от фирмы Webasto) сломалась? Ух ты. Нет, ну я не знаю даже что сказать.

У меня на личной машине Webasto заводской установки менялась по гарантии (1 зиму только отработала), так что качество продукции Webasto - не ахти... Увы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я не думаю, что там стояла Вебасто. Вебасто просто так не ломается. Скорее всего какая то дешевая поделка из Китая или ваша отечественная.

 

Я уже 6 лет предлагаю комплектовать авто в Финляндии, тут качество и ответственность за продукт. Они просто не могут себе позволить такой роскоши выпускать неликвид.

 

Стоит у нас на двигателе предпусковой обогреватель вебасто , но и автономка тоже вебасто с их логотипом. Кстати ремонтировали в Москве на официальном сервисе - Вебасто.рус. на Щелчке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну вот и ответ? *90 Ну если так, то Webasto походу попала, конечно если они там нормально бизнес ведут.

 

Хотя тут нормальным языком написано

 

-28 градусов трудно назвать "умеренно холодным регионом".

 

Отчего же? Согласно отечественному ГОСТу 15150-69, который никто не отменял климатическое исполнение для Умеренно холодного климала УХЛ подразумевает нижний предел рабочей температуры изделия -60 С, а предельная рабочая температура -70С...

Автомобили скорой помощи в России изготавливаются со стандартным исполнением:

"АСМП изготавливаются в климатическом исполнении и категории размещения У1 по ГОСТ 15150 для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от + 40С до - 40С, относительной влажности воздуха до 90 % при + 27 0 С, запыленности воздуха

до 0.1 гм и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении тягово-динамических качеств". (Кстати цитата взята со второго листа технических условий на АВТОМОБИЛЬ СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ 2857 на базе ФИАТ Дукато 244 *129 , хотя у других АСМП аналогично).

Отсюда вывод: изготовитель АСМП должен был ставить на машины обогреватель, который гарантированно работает в температурном диапазоне, в котором должен работать АСМП в целом (если это так, то виновата фирма Webasto, если нет - производитель АСМП).

Сам и раньше слышал много нелестных отзывов о надежности продукции Webasto. Да они удобней отечественных ОБН, но почему-то живут обычно один-два сезона...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...но почему-то живут обычно один-два сезона...
Наверно у нас разные Вебасто. *129

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверное у нас разное топливо. Починили нашу печку. Только теперь устанавливаем регулятор мощности в одном направлении. Ни больше - ни меньше. Иначе топливо плностью не сгорает, в результате чего она отключается. Разобрались вроде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость DR. Frankenshteyn
У меня на личной машине Webasto заводской установки менялась по гарантии (1 зиму только отработала), так что качество продукции Webasto - не ахти... Увы...

Прочитайте руководство по эксплуатации, там все описано:

- определение ошибок системы отопления (код ошибок)

- сброс ошибок

- причины и методы устранения определение неисправностей

При использовании топлива с непонятным составом и непригодным по критерию сезона отопитель может выйти из строя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Замёрзли?Мы тоже *103 Вспомнилось как растворы замороженные под мышкой отогревать *81 Одни и те же проблемы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прочитайте руководство по эксплуатации...

При использовании топлива с непонятным составом и непригодным по критерию сезона отопитель может выйти из строя.

Топливо было весь срок эксплуатации с понятным составом (бензин) с одной понятной заправки. Если у отопителя была неисправность, в соответствии с которой инженер по гарантии принял решение о замене агрегата целиком, значит, вопрос не в условиях эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость DR. Frankenshteyn
Топливо было весь срок эксплуатации с понятным составом (бензин) с одной понятной заправки. Если у отопителя была неисправность, в соответствии с которой инженер по гарантии принял решение о замене агрегата целиком, значит, вопрос не в условиях эксплуатации.

Отопитель сразу не выходит из строя, блок управления показывает определенный код ошибок, если несмотря на это продолжать включать отопитель он встает в блокировку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Отопитель сразу не выходит из строя...если несмотря на это продолжать включать ...

Вероятно, вы выдающийся специалист по ремонту автономных отопителей, либо агент по продажам автономных отопителей. Я ни на одно из этих высоких знаний не претендую. Если вас интересуют детали, то диагностику и ремонт проводили на авторизованном сервисе, где в частности, сбрасывали коды ошибок, после чего он не срабатывал снова. После этого сервисмены вели переписку по электропочте со своей штаб-фатэрой в Буржуинии, в результате чего отопитель был заменен по гарантии целиком. Что говорит о наличии производственного брака (таковы условия гарантии).

Что вы хотите доказать своими постами? Что отопители не ломаются? Что я неправильно эксплуатировал машину? Что отопитель меняли по гарантии необоснованно? Вероятно, у официального дилера просто не было столь квалифицированного специалиста по отопителям, как вы.

Хотя исходя из того, что Вы не знаете ни меня, ни мой авто, ни газолинку, где я обычно заправляюсь, делаю вывод, что вы просто пытаетесь пофлудить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не агент по продаже "Вебаст"-ин - но на авто СМП финской сборки (т.е точно не знаю чей сборки, но работала она и списали её в Финляндии)...отопитель не ломался ни разу при весьма и весьма интенсивной эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...но на авто СМП финской сборки ...отопитель не ломался ни разу при весьма и весьма интенсивной эксплуатации.

Из многих авто, которые я эксплуатировал, одной из наиболее удачных по надежности была ВАЗ-21093. Это не значит, что все автомобили ВАЗ - чемпионы по надежности.

Просто мне повезло:)

А в отопителем мне не повезло :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...Согласно отечественному ГОСТу 15150-69, который никто не отменял климатическое исполнение для Умеренно холодного климала УХЛ подразумевает нижний предел рабочей температуры изделия -60 С, а предельная рабочая температура -70С...

Для меня -70 это не умеренные, а блин арктические условия, где жизнь чего угодно европейского практически невозможна. А по своим ощущениям, умеренность заканчивается где то на 15 ну, как максимум на 20 градусах мороза. А для немца наверное и на всех 10. Кстати, Вебасто может глучить если батарея слабая или генератор не подходящий.

 

 

Из многих авто, которые я эксплуатировал, одной из наиболее удачных по надежности была ВАЗ-21093. Это не значит, что все автомобили ВАЗ - чемпионы по надежности...
Это ведро с болтами бывает надежным? Не знал. *06

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На счет: "Для меня -70 это не умеренные, а блин арктические условия, где жизнь чего угодно европейского практически невозможна" - в таком случае не надо огульно хаять тех, кто живет там, где Вы себе жизни не представляете. Европа - это очень тепличные условия по сравнению с Россией.

По поводу ВАЗ-21093. Согласен с Dr.Suvorowww. Мне, вероятно тоже повезло, но моя Гранатовая девятка отходила подо мной восемь лет и сейчас у неё третий хозяин и бегает машина. Да, конечно, сейчас, когда после Galaxy, сажусь в девятку к тестю... Нет, это не такая как у меня, т.к. не следит он за машиной... Т.ч. на счет ведра с гайками... Может оно и так... Только иногда очень хочется отключить всех этих электронных помощников, которые за тебя решают сколько газа добавить. И смотришь где те же девятки въезжают по гололеду на горку... хваленые ЕСП, ИВД и пр. душат движки и хозяева навороченных иномарок не возьмут в толк за что деньги плачены, когда их "тазики" обгоняют на подъем... Сегодня такого на БМВ 5-ке во дворе наблюдал... Т.ч. не надо из себя европейца то поучительно-надменного строить. Хорошо тебе там - радуйся. А мы тут пытаемся, в наших условиях улучшить машины скорой помощи, но, как уже говорил, все шаг за шагом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Отчего же? Согласно отечественному ГОСТу 15150-69...

Про влажность... у нас кагбе море да болота, бывает неделя с влажностью 99%... правда при температуре пониже +27.

Изменено пользователем Dr.Suvorowww
Чрезмерное цитирование (overquotting)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
С оптимизмом Сизифа и ненормативной лексикой.

как жаль, что на нашем сайте она запрещена!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати, в козели такая автономка дублирована обычной тосольной печкой.

 

"Автономки" были только в самых первых "Газелях", сейчас их уже практически не осталось (в Москве точно не осталось). Когда были - водители не разрешали их включать и даже нарочно выводили из строя, чтоб медики не включали - дескать, пожароопасность, а главное (святое!) - пережог горючего!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скажите пожалуйста, если у вас в эксплуатации такие автомобили, какие нормы расхода топлива установлены

 

у нас 11,59л.

катострофически не укладываемся в эту норму

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скажите пожалуйста, если у вас в эксплуатации такие автомобили, какие нормы расхода топлива установлены

 

у нас 11,59л.

катострофически не укладываемся в эту норму

 

Это если на 100км? 11,5л?

 

По идее должны вписываться. Средний расход у них должен быть не выше 8,5-10 л на сотню. Должны вы вписываться в свои 11,5. Если почитать по нету ни у кого больше 12 не получалось. Тем более скорая считай пустая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ремонт нашей вебасты, со слов водителя, оценен в 45 тыс. рублей. Из них 17 тыс - замена пульта управления отопителем. Вот так вот. Вроде бы и понятно, что за качество платим, но уж очень часто они ломаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это если на 100км? 11,5л?

 

По идее должны вписываться. Средний расход у них должен быть не выше 8,5-10 л на сотню. Должны вы вписываться в свои 11,5. Если почитать по нету ни у кого больше 12 не получалось. Тем более скорая считай пустая.

 

 

да на 100км 11,5, но мы же ездим по дворам, которые не чистят от снега, греем салон, пока врачи на вызове( да и самому сопли морозить неохото). 11,5 по прямой, я согласен, уложусь, но по дворам О_О никак

 

Ремонт нашей вебасты, со слов водителя, оценен в 45 тыс. рублей. Из них 17 тыс - замена пульта управления отопителем. Вот так вот. Вроде бы и понятно, что за качество платим, но уж очень часто они ломаются.

 

 

работаем на этих машинах 6 дней всего лишь и на одной из машин уже вебаста накрылась))

 

Это если на 100км? 11,5л?

 

По идее должны вписываться. Средний расход у них должен быть не выше 8,5-10 л на сотню. Должны вы вписываться в свои 11,5. Если почитать по нету ни у кого больше 12 не получалось. Тем более скорая считай пустая.

 

 

6 суток отработали и на всех авто пережог по 40 литров + - 3л. у нас город небольшой, ездим 1.2.3 иногда(очень редко) 4ая передача. не уложиться:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×