Перейти к содержанию
BIOTIN

освободить дорогу-скорая едет

Рекомендуемые сообщения

А вы вот, достаньте эту бумажку и на каждую жалобу "долго ехали", отписывайтесь - мол спец.сигналы запретили использовать... и в прессу, в прессу. Он этот приказ, если такой вообще есть на бумаге, сьест потом лично.

Ага, вполне хорошая идея. Или натровить на них программу "Максимум"! *127

И никакой начальник гаража, мне не указчик. А если им не нравится ездить со спец сигналами, или они этого делать не умеют, пусть идут работать на тролейбусы. Там спец сигналов не предусмотрено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По ходу дела... это как- то даже не этично в какой либо степени выражатся на тему спец сигналов!!! их и так слишком мало на машинах.. СМП РФ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Новые поколение машинок произведенных в Финляндии... Особое внимание уделить рассматриванию доп.обвеса и наличию доп.проблесковых маячков...

 

Постановление Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090" № 84 от 16 февраля 2008 г. Опубликовано 27 февраля 2008 г.

...Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2008 г.

...

2. В Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных указанным постановлением:

...

3) в пункте 8:

...дополнить абзацем следующего содержания:

"На транспортных средствах может быть установлен опознавательный знак "Федеральная служба охраны Российской Федерации", являющийся условным опознавательным знаком, в виде одного или двух фонарей с огнями синего цвета, работающих в мигающем режиме, расположенных не выше фар ближнего света в передней части транспортного средства, используемого для обеспечения безопасности лиц, подлежащих государственной охране."

Отныне мигалки спереди - опознавательный знак ФСО. Это покруче, чем даже полный запрет *135

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Постановление Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090" № 84 от 16 февраля 2008 г. Опубликовано 27 февраля 2008 г.

 

Отныне мигалки спереди - опознавательный знак ФСО. Это покруче, чем даже полный запрет *135

 

Кашмар!!! тока вот хотел показать (машинка для слепых)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Смотришь на все Это и обидно за наши ГАЗели *131

 

 

не только за Казели!!! вообче за спец технику которую очень плохо видно в пробках, да и на дорогах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пример правильных обвесов и сирен машин.

Буть ты хоть трижды слепым и глухим - увидиш и заметиш как миленький и отмазка, мол что не заметил, покажется уже издевательством.

 

Финляндия, г.Турку.

 

http://www.fireimages.net/albums/userpics/...su_versio_1.wmv

DS. Видео показывать начальству 2x день во время обострений борьбы с мигалками.

 

Спасибо за картинку! Надо будет тоже стробоскопную мигалку прикупить и на бампере поставить!

А какое назначение того маленького "Мерса"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раймо, сегодня заезжала к нам на станцию новенькая финская скорая машинка, VW, номер "proov", посмотрел ее внутренности посидел внутри...тесновато будет:( внутри ничего сделать нельзя, только сидеть рядом с каталкой, мы даже решили, что это просто транспортная машинка...наши в этом плане поинтересней будут:) Тоже профайловские, но по просторней.

 

Я и не спорю:) Просто для наших условий это немного не то. Наши VW Т5 немного просторней. Для чего ее привозили к нам- не знаю, еще и группа финских товарищей была, они почему то тоже рассматривали эту машинку и наши. А вот внешний обвес мигалками оооочень впечатлил:)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня произошел вопиющий случай. Бригада ехала на вызов с включенной проблесковой и звуковой сигнализацией. На перекрестке улиц их подрезает иномарка и со всей дури, на скорости врезается в машину бригады. В итоге машина переворачивается и давит еще двух пешеходов- насмерть. Фельдшер бригады тоже получает травму головы. Как итог две смерти, и одна травма. Хотелось бы узнать, до коль еще будет складываться такая ситуация, в плане элементарного неуважения к спец транспорту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Yanichar, а про что вы нас хотели спросить?

Вопрос остросоциальный, Вам в газеты, СМИ, к правителям и законодателям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как "у них".

 

Британские медики скоро получат "скорые помощи", оснащенные новой системой сирены. Как передает Би-би-си, система под названием Howler призвана помочь работе "скорых", обычная сирена которых часто оказывается бесполезной.

 

Зачастую на трассе водители просто не слышат сирен из-за громкой музыки или же не обращают на них внимания. Теперь же при необходимости Howler посылает звуковую волну, которая заставляет находящуюся впереди машину вибрировать.

 

Устройство помещается под капотом "скорой помощи".

 

Принцип, который лежит в основе устройства, позволяющего передавать вибросигнал на расстояние, не раскрывается. Howler пока является единственным примером подобной сигнализации в Британии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Принцип, который лежит в основе устройства, позволяющего передавать вибросигнал на расстояние, не раскрывается. Howler пока является единственным примером подобной сигнализации в Британии.

Во как . Еще бы придумать - умпульс в мозг .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похожую по неординарности систему оповещения при пожаре те же буржуи придумали. Так как во многих случаях людям приходиться эвакуироваться в дыму, то светящиеся указатели просто не видны. Сделали тогда звуковую систему - т.е. при приближении к эвакуационному выходу меняется тональность сигнала. Соответственно, при удалении от выхода звук тоже меняется. Просто и со вкусом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Во как . Еще бы придумать - умпульс в мозг .

Лучше жезлом по голове такому водителю-му...звону

 

( внутри ничего сделать нельзя, только сидеть рядом с каталкой,

А вот внешний обвес мигалками оооочень впечатлил:)))

Главное Ымыдж!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Они там даже на газоны вылезают чтобы "Скорую" пропустить, о, как!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://dirty.ru/comments/263920

В Германии нет ограничения скорости на автобанах. Тем не менее, смертность на дорогах одна из самых низких в мире.

 

Сравните: 57 погибших в год на 1 млн.автомобилей в Германии, 1600 погибших в год на 1 млн.автомобилей в России. Это при том, что плотность автомобилей а Германии более чем в четыре раза выше (713 авто на тысячу против 156 в России).

(данные, например, отсюда. А вообще, все цифры легко доступны).

 

Заметим, что даже, например, в Литве, где ограничение на любых загородных трассах 80 (!) км.ч., смертность в 3 раза выше!

 

Как же этого достигли?

 

Главное — четкое понимание водителей, что такое автомагистраль и как на ней надо себя вести. Например, на автобане строго запрещен обгон справа. Никто не будет ехать даже по второму ряду (при наличии, например, четырех рядов) при свободном первом ряде. Никто не будет мигать сзади фарами или, не дай бог, сигналить в спину. Никто не поедет по обочине при пробке. Если впереди пробка, необходимо при торможении включать аварийку (в новых моделях машин это делается даже автоматически). Никто не будет пристраиваться следом за скорой или пожарной машиной (кстати, в ролике именно пожарная машина — мелькали неурезанные версии видео, где в конце переводится камера назад, но это не важно).

 

В Германии скорая должна приехать к месту аварии через 5 минут в городе и через 15 минут в сельской местности (после вызова, само собой).

В среднем скорая едет 9,3 минуты, а медицинская помощь оказывается через 20 минут после вызова в 97% случаев. В сельской местности скорость реагирования немного хуже, в городах соответственно немного лучше.

 

Такому поведению учат в автошколах. Треть 45–минутного (!) экзамена проходит на автобане! (У нас, к слову, на автомагистрали запрещена учебная езда. Интересно, как научиться?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Говниметы надо ставить! Один разок облил - потом при виде скорои даже без спец сигналов шугаться будут!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А это, в общем-то небогатая Румыния.

Завидно и обидно становится после просмотра таких роликов. Какие машины, оборудование, форма медиков! Как везде все пропускают амбулансы, какие классные дороги, пустые улицы.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А это, в общем-то небогатая Румыния.

Евросоюз и директивы, стандарты. Обязаны к выполнению. Вот и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евросоюз и директивы, стандарты. Обязаны к выполнению. Вот и все.

Но откуда деньги-то? Я там был года 4 назад- от Молдовы совсем не отличается, только флаги ЕС на границе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×