ДТП с участием машины скорой помощи

[OT.ssmprybinsk]

водилы на задние двери проушины приварили и на замок(натуральный навесной) их закрывали

Машина гарантийная, ничего просто так не приварить. Да и двери сами не открывались.

в УАЗах с боковыми лавками- до сих пор не предусмотрена в салоне возможность пристегнуться

В данном случае была Газель, со всеми ремнями, даже в кабине все три-трехточечные. Оба фельдшера находились в кабине. Впоследствии утверждали, что были пристегнуты, однако при осмотре машины на месте ДТП было установлено, что спинки пассажирских сидений в кабине накрыты полиэтиленовыми чехлами, при этом чехол среднего сидения накрывал и лямку ремня безопасности, не давая им воспользоваться, а замок правого ремня был убран под сидение.

Кстати, этот случай так никого не научил, прошло две недели с момента ДТП, но как не пристегивались бригады в машине, так и не пристегиваются.

[Dr.asist.Raimonds]

У нас попробуй не пристегнуться, заклюют свои же коллеги. Те кто на смене за рулем (включая меня) тщательно блюдят за этим. Ибо случись что, ответственность в первую очередь с водителя ТС. А так как водим по очереди, то все прекрасно понимаем.

[MicDoc]

Ибо случись что, ответственность в первую очередь с водителя ТС.

Самое смешное, что коллеги с IQ больше 15ти никак не могут понять, что непристёгнутые они не только сами полетят, дык и нормальных разумных коллег , которые пристегнулись, покалечат и убьют. Вообще никак это не доходит.

У буржуинов ролик был знатный, со слоумо, там детально показали как одна непристёгнутая дура на заднем сидении легковушки мало того что сама убилась, дык еще и 3х человек в этой машине убила и покалечила.

[MicDoc]

Ленобласть сегодня-полиционер приехал в Форда, пострадала фельдшер.

[pozharsky]

Лень собственные фото вставлять. На прошедшей смене немного убились.

https://vk.com/wall-60510194_1344300

[antal]

11.10.17 во время транспортировки роженицы в один из роддомов, при включении системы проблесковых маячков и сирены замкнуло проводку в кабине АСМП п/с Центрального района Челябинска. Панель приборов в кабине выгорела полностью, никто не пострадал. Вот на таком чермете работаем....

[lubezniy]

5 часов назад, antal сказал:

11.10.17 во время транспортировки роженицы в один из роддомов, при включении системы проблесковых маячков и сирены замкнуло проводку в кабине АСМП п/с Центрального района Челябинска. Панель приборов в кабине выгорела полностью, никто не пострадал. Вот на таком чермете работаем....

Машина старая? Как обслуживалась?

[antal]

Авто было средней изношенности, Газель старше 5ти лет. Обслуживалась, как и все, по факту неисправности. Иногда гоняли ее на ТО, где, со слов водителей, они просто стояли неделю, даже ржавчину с болтов не сбивали, не то что вскрывать что-то и проверять модули на исправность.

[lubezniy]

23 часа назад, antal сказал:

Авто было средней изношенности, Газель старше 5ти лет. Обслуживалась, как и все, по факту неисправности. Иногда гоняли ее на ТО, где, со слов водителей, они просто стояли неделю, даже ржавчину с болтов не сбивали, не то что вскрывать что-то и проверять модули на исправность.

А сервис, небось, денежку за ТО исправно получал?.. Однако, дело не в чермете.

[antal]

Естестно, кто за бесплатно будет имитацией заниматься?

2 часа назад, lubezniy сказал:

Однако, дело не в чермете.

Да в нем, в чем же еще? Когда 20 проводов в один узел смотаны так, что водитель не может найти провод к панели предохранителей. Разумеется, без рукожопых сотрудников автосервиса не обошлось, но сами машины уже давно выработали свой резерв...

[lubezniy]

2 часа назад, antal сказал:

Естестно, кто за бесплатно будет имитацией заниматься?

Да в нем, в чем же еще? Когда 20 проводов в один узел смотаны так, что водитель не может найти провод к панели предохранителей. Разумеется, без рукожопых сотрудников автосервиса не обошлось, но сами машины уже давно выработали свой резерв...

Подобными вещами должен заниматься не водитель, а сервисник. Желательно тот, который бы ещё по подобным дефектам претензии на завод писал и требовал исправить. Но удовольствие это не из дешёвых.

[MicDoc]

http://spbvoditel.ru/2017/10/14/009/

[antal]

13 часов назад, lubezniy сказал:

не водитель, а сервисник

Когда встаем при следовании на вызов или транспортировке пациента, это приходится делать именно водителю.

[Dr.asist.Raimonds]

11 часов назад, antal сказал:

Когда встаем при следовании на вызов или транспортировке пациента, это приходится делать именно водителю.

У вашх водителей есть техническое образование? Нет! Чем меньше ваши водители будут лезть в ремонт, массово, тем дольше будут работать автомобили и тем меньше будет таких ЧП. Сломалась, ну и сломалась. Надо в сервис значит, на эвакуаторе. И пусть они все сломаются... за это потом руководителя "повесят" и правильно сделают. Каждый должен заниматься своим делом. Ремонтник - ремонтировать, а Водитель - водить. 

[antal]

 

6 минут назад, Dr.asist.Raimonds сказал:

Ремонтник - ремонтировать, а Водитель - водить. 

А фельдшер раком стоять в АСМП с шоковым или коматозным пациентом. Сломались и сломались, а огр будет фельдшер с тяжелым пациентом. Тут не европа, тут такое не прокатывает. В машинах уже пальцем дыры в бортах делаются. Тоже водители тому виной? Видал я тех бухих ремонтников, когда заехали в гараж лампочку в фаре сменить. В итоге перегружались там же на резервную машину, тот дебил закоротил АКБ и спалил все предохранители, а надо было просто поставить лампочку.

[Вит79]

Всё верно Raimonds!  Только у нас единицы об этом знают, что каждый должен заниматься своим делом. У нас даже медики лезут в ремонт автомобиля, правда с каждым годом всё меньше и меньше, а вот советов как водить дают всё больше и больше)) В общем у нас как всегда дурдом.

[antal]

1 минуту назад, Dr.asist.Raimonds сказал:

тем дольше будут работать автомобили

Они из положенных 5ти лет уже работают 15 год, думаю дольше они не выдержат ни с какими ремонтниками.

Только что, Вит79 сказал:

У нас даже медики лезут в ремонт автомобиля

Не знаю кто у Вас там куда лезет, но когда в АСМП шоковый пациент и машина глохнет, приехавшему механику лично от меня за выпуск такого чермета на линию минимум пара ласковых прилетит, а если этот удод еще в ответ что то пукнет, может и монтировка случайно упасть на голову. Ибо за шокового пациента буду отвечать я, и за такую подляну я его точно не поблагодарю.

[Вит79]

У нас в Москве по другому. Никакой механик ни за что не отвечает, они вроде есть, но в то же время их нет ( не имеют они права называться механиками , переучиваются на контролёров каких то) У нас сразу эвакуатор приезжает. Вот каждый и должен отвечать и делать свою только работу. Водитель водить и отвечать за безопасность, механик за выпуск, слесарь за ремонт, администрация за организацию работы на предприятии или в учреждении, медик за пациента. А при поломке автомобиля должен быть разбор, почему так произошло. И кто виноват , что при сроках службы автомобиля в 5-7 лет они работают по 10 , 15 лет. Крайнего легко найти, механик или водитель или ещё смешней медик виноват , что автомобиль сломался и пациента не удалось спасти. По идее механик ни один автомобиль не должен выпустить старше 7 лет. Но если он это не сделает его накажут, водитель если не выйдет на линию, его накажут. А вот из администрации накажут только при резонансном происшествии. Вот так и живём.

[lubezniy]

13 часов назад, antal сказал:

Когда встаем при следовании на вызов или транспортировке пациента, это приходится делать именно водителю.

Чтобы такого не было при следовании на вызов или транспортировке, машину должны были уже не один и не два раза отсмотреть на сервисе... и или вернуть на завод с претензиями, или поменять провода с повреждённой изоляцией, протянув новые нормально.

[Admin]

В 14.10.2017 в 18:12, MicDoc сказал:

http://spbvoditel.ru/2017/10/14/009/

Там чудесная фраза: По данным врачей, женщина буквально 300 метров не дошла до пешеходного перехода.

[lex]

В 15.10.2017 в 20:55, Dr.asist.Raimonds сказал:

Чем меньше ваши водители будут лезть в ремонт, массово, тем дольше будут работать автомобили и тем меньше будет таких ЧП. Сломалась, ну и сломалась. Надо в сервис значит, на эвакуаторе.

у нас так если водители в машину лезть не будут, так Скорая через день будет  на эвакуаторе кататься (который, кстати, денег стоит не малых) и практически ни разу для Скорых не вызывался, водилы сами справляются..потому среди них текучка, т.к. за ту весьма невеликую зарплату требуется не только ездить на этом хламе, но еще и  регулярно его чинить...в городе хотите  раз в 7 лет машины менять...а 7 лет по дорогам в стиле "стадо слонов ходило"?(сфоткаю как-нибудь, все забываю))

[MicDoc]

19 часов назад, Admin сказал:

Там чудесная фраза: По данным врачей, женщина буквально 300 метров не дошла до пешеходного перехода.

Вы, дяденька, как маленький:) Ну да, она шла-шла, к переходу шла, а за 300м врачипалачи как заприметили ее, так и давай давитьдавитьдавить!!! Еще бы 300м и спаслась бы старая, но у них же нюх как у собаки и глаз как у орла (ночного, т.е. почти как у совы).

[Вит79]

Lex?, а почему рядовых сотрудников должно волновать сколько стоит эвакуатор? Сами себе водители оказывают медвежью услугу. Зарплата маленькая , текучка большая. Зачем ещё и инициативу проявлять? А так встанет половина парка или расходы резко в с вязи с вызовом и ремонтом эвакуатора возрастут, глядишь и задумается руководство, а нет , значит нет, чья проблема тот её и решает. Можно помочь, но за отдельную плату.

[lex]

3 часа назад, Вит79 сказал:

Зачем ещё и инициативу проявлять

зачем при хреновых условиях и низкой зарплате  выполнять еще что-то сверх  трудовых обязанностей ? хороший вопрос, я его себе регулярно задаю, и не могу найти ответа ...наверное. пережитки советского прошлого (водилы у нас тоже возрастные в основном)-"болеть душой за работу" называлось ..но мы  работаем над собой . надеемся вскоре изжить проклятое наследие 

[Вит79]

Хоть и не возрастной , но то же борюсь  с наследием и весьма успешно.