Перейти к содержанию
Форум Feldsher.RU
BIOTIN

освободить дорогу-скорая едет

Рекомендуемые сообщения

Замечено: чем навороченнее машина, загородившая тебе дорогу, тем меньше шансов, что она тебя пропустит. Приходится и сирену включать и моргалками сверкать. Пропускают обычно обладатели поделок отечественного автопрома.

Особенно совестливым гражданам, пропустившим тебя, "улыбаемся и машем".

А недавно попался добрый ДПСовец, который остановил движение на перекрестке и пропустил ТОЛЬКО нашу машину. *04

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Замечено: чем навороченнее машина, загородившая тебе дорогу, тем меньше шансов, что она тебя пропустит. Приходится и сирену включать и моргалками сверкать. Пропускают обычно обладатели поделок отечественного автопрома.

В Москве - наоборот. Чем шикарнее иномарка - тем меньше проблем. Хуже всего убитая "классика" и девятки всех видов (2109, 21099). правда, это касается Москвы и, последнее время, Подмосковья. Другие регионы (и Питер в т.ч.) на крутых иномарках пытаются "быковать" порою, но есть ряд способов их согнать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Москве - наоборот. Чем шикарнее иномарка - тем меньше проблем. Хуже всего убитая "классика" и девятки всех видов (2109, 21099). правда, это касается Москвы и, последнее время, Подмосковья. Другие регионы (и Питер в т.ч.) на крутых иномарках пытаются "быковать" порою, но есть ряд способов их согнать.

Согласен. В основном пропускают иномарки среднего класса.

А ДПСники в Московской области очень предупредительные. Практически всегда перекрывают перекрестки и обеспечивают проезд, если идем с сиренами-мигалками. Их в пример московским поставить можно. Московские делают вид, что "их здесь не стояло".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иногда водитель не виноват : едешь, например, на "Оке", сзади нагоняет ГАЗель, но я в зеркале маяков не вижу !!! Надо изменить ГОСТы на расстановку спецсигналов и ставить синие стробоскопы и на решётки радиатора тоже.

Даже не то что иногда, а очень часто такое случается! Не видно и не слышно сирены и мигалок, т.к. легковушки низкие, зеркала небольшие, соответственно, обзор очень ограниченный, особенно в потоке, а если еще музыка играет или, чего греха таить, по телефону трепаться...то услышать и увидеть машину со спецсигналами очень трудно, практически в последний момент это происходит...Потом надо осмотреться и совершить маневр, что бы пропустить, а это все время...и не доли секунды, а гораздо большее. Это нам кажется, что нас слепой услышит, а глухой увидит... на самом деле... у нас стоят стробоскопы на радиаторной решетке и мигаем мы еще дальним светом- все равно приходится перетормаживать и ждать когда тебя пропустят или самому нырять на встречку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Аргументировал он это тем, что если скорая едет на вызов с включеными сигналами, это означает, что уже что-то случилось с человеком, в отиличии от пожарки и милиции. Неизвестно есть ли на пожаре пострадавшие или нет, может там просто забор горит, с милицией тоже самое, а вот если скорая едит, то дорогу ей должны уступать в сто процентов случаях.

Не соглашусь т. к. тоже неизвестно на что приедешь - или бабка с давлением, или реанимационный случай. Сами знаете, за срочным поводом запросто может скрываться какая-нить хрень, а пустяковый, казалось бы, повод может потребовать "игры в 03".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хуже всего убитая "классика" и девятки всех видов (2109, 21099).

 

Ну да, их еще хачмобилями называют... Такие, конечно, не пропустят... *77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
... Аргументировал он это тем, что если скорая едет на вызов с включеными сигналами, это означает, что уже что-то случилось с человеком, в отиличии от пожарки и милиции...

В этом Вольфович не прав...т.к. огонь иногда распространяется на столько быстро, что не подоспей пожарные вовремя- без человеческих жертв не обойдется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас в Перми время от времени проводится т.н. операция "Маяк" - впереди пускают машинку "Скорой", в кабине сидит человек с камерой, а за ними экипажей 5-6 ДПС. Нарушителей карают нещадно, результаты массово освещаются. После этого вежливости водителей на дорогах хватает недели на 2, потом потихоньку забывается. А так ситуация с пропусканием примерно как у всех (судя по постам)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У нас в Перми время от времени проводится т.н. операция "Маяк" - впереди пускают машинку "Скорой", в кабине сидит человек с камерой, а за ними экипажей 5-6 ДПС. Нарушителей карают нещадно, результаты массово освещаются. После этого вежливости водителей на дорогах хватает недели на 2, потом потихоньку забывается. А так ситуация с пропусканием примерно как у всех (судя по постам)

 

 

Можно бороться и самим вот пример действий:

 

Я зафиксировал правонарушение. Что делать дальше?

 

 

После того, как Вы зафиксировали правонарушение, Вам необходимо направить заявления о данном факте в отдел ГИБДД по месту совершения, а также в прокуратуру, также по месту совершения.

 

"По месту совершения" - означает, что необходимо определить район (округ), к которому принадлежит адрес, где было совершено правонарушение, и найти соответствующие районные (окружные) органы гос.власти.

 

Оформление материалов для передачи в ГИБДД

 

Материалы, направляемые в ГИБДД, я оформляю так:

 

Заявление об АПН

Компакт-диск с фото/видеозаписями

Если заявлений несколько, компакт-диск может быть один. Укажите в заявлении каталог, где на диске будут располагаться доказательства по конкретному АПН. Можно прилагать не Cd, а пару-тройку-десять фотографий, предварительно их пронумеровав в правильной последовательности и указав на каждой дату/время/место.

 

Распространенное заблуждение – то, что в суде не принимаются цифровые фотографии и видеоролики.

 

Вы имеете право предоставить в суд(должностному лицу, рассматривающему дело) все имеющиеся у Вас доказательства. Если у судьи (должностного лица) возникнут сомнения в их подлинности, он должен назначить экспертизу. Просто так отказать в приобщении фотовидеоматериалов к делу, на основании того, что они цифровые, он не может.

 

 

Цитата:

Статья 26.2. Доказательства

1. Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, …

3. Не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

 

Статья 26.4. Экспертиза

1. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы. Определение обязательно для исполнения экспертами или учреждениями, которым поручено проведение экспертизы.

 

Статья 26.7. Документы

1. Документы признаются доказательствами, если сведения, изложенные или удостоверенные в них организациями, их объединениями, должностными лицами и гражданами, имеют значение для производства по делу об административном правонарушении.

2. Документы могут содержать сведения, зафиксированные как в письменной, так и в иной форме. К документам могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации.

 

Статья 26.11. Оценка доказательств

Судья, члены коллегиального органа, должностное лицо, осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

 

Из личного опыта – не получал ни одного отказа из ГИБДД на основании того, что мои фотовидеоматериалы цифровые. Почему? Они всегда подтверждаются свидетельскими показаниями.

 

Оформление материалов для передачи в прокуратуру.

 

Так называемый "контрольный выстрел" - заявление об АПН в прокуратуру, с просьбой проконтролировать соблюдение законности при рассмотрении Вашего заявления в РУВД. ВСЕГДА отправляйте его в прокуратуру при отправке заявления об АПН в РУВД (ГИБДД).

Все оформляется аналогично, просто используется другой шаблон заявления

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно бороться и самим вот пример действий:

 

Можно и так. Но сколько на это уйдёт времени... *90

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно бороться и самим вот пример действий:

 

Можно и так. Но сколько на это уйдёт времени... *90

 

 

Давайте хотя бы материал на сайт выкладывать номера нехороших людей ихнии фотки место и обстоятельства описывать при этом факте проишествия а потом оптом всех сдадим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А недавно попался добрый ДПСовец, который остановил движение на перекрестке и пропустил ТОЛЬКО нашу машину.

 

а недавно ДПСник ехал за нами с маяками, изредка "покрякивал", чтобы между нами и им никто не влез!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все действия водителя прописаны в ПДД. Он (или бригада) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед проездом перекрестка должен включать помимо маяков еще и звуковой сигнал. К слову: "крякалки" к спецсигналам НЕ относятся, т.к. по ПДД спец.сигнал должен быть ДВУХТОНАЛЬНЫМ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Все действия водителя прописаны в ПДД. Он (или бригада) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед проездом перекрестка должен включать помимо маяков еще и звуковой сигнал. К слову: "крякалки" к спецсигналам НЕ относятся, т.к. по ПДД спец.сигнал должен быть ДВУХТОНАЛЬНЫМ!

у нас, т.е. "03", все было включено, согласно ПДД, а ДПСник ехал за нашей спиной, примкнул с правой полосы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Иногда водитель не виноват : едешь, например, на "Оке", сзади нагоняет ГАЗель, но я в зеркале маяков не вижу !!! Надо изменить ГОСТы на расстановку спецсигналов и ставить синие стробоскопы и на решётки радиатора тоже.

 

Уважаемый, а попробуйте не увидеть маяки на ГАЗели ДПС. Слабо? *103

 

 

Попалась пара роликов по теме пропуска Скорой на дорогах...

Особо понравился второй ролик про импортную жизнь - благостный такой. Типа "мы ехали-ехали и наконец приехали".

Смотреть ТУТ

 

Тот штопаный и неоднократно использованный презерватив из первого сюжета за такое надо бы посадить лет на десять. И поступать так с каждым, кто не уступает дорогу спецтранспорту. Их не надо штрафовать, их надо лишать прав пожизненно, а за тяжёлые последствия сажать, и показывать по телевизору, дабы другим не повадно было. *56*54

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня был случай: стоит на закрытом переезде машина МЧС с включенными спец. сигналами. Через 30-35мин поезд так и не прошел, дежурная стрелочница открыла и пропустила поток машин, а до этого к ней подходил сотрудник МЧС и просил пропустить машину так как у них срочный вызов.

 

Уважаемый, а попробуйте не увидеть маяки на ГАЗели ДПС. Слабо? *103

Или не уступить им дорогу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня был случай: стоит на закрытом переезде машина МЧС с включенными спец. сигналами. Через 30-35мин поезд так и не прошел, дежурная стрелочница открыла и пропустила поток машин, а до этого к ней подходил сотрудник МЧС и просил пропустить машину так как у них срочный вызов.

 

 

Это совсем другой случай. Переезд закрывается автоматически как только поезд вступает на второе приближение, т.е. занимает блок-участок, находящийся за два светофора от переезда. Если поезд по какой либо причине там остановился и в ближайшее время не может продолжить движение (например сломался локомотив, сошли с рельсов вагоны, на пути застрял трактор и т.д.), дежурный по переезду может вручную поднять шлагбаум, но не имеет права этого делать до тех пор, пока не получит полную информацию о том, по какой причине и сколько времени будет стоять поезд. До того момента, как эта информация будет получена, переезд не откроют даже президентскому кортежу, потому что нет никакой гарантии, что в следующий момент торопящийся товарищ не будет размазан на расстоянии от 300 метров и более каким нибудь опаздывающим из-за непредвиденной остановки пассажирским, грузовым или электричкой. Более того, если такое произойдёт, дежурный по переезду пойдёт под суд и сядет в тюрьму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это совсем другой случай. Переезд закрывается автоматически как только поезд вступает на второе приближение, т.е. занимает блок-участок, находящийся за два светофора от переезда. Если поезд по какой либо причине там остановился и в ближайшее время не может продолжить движение (например сломался локомотив, сошли с рельсов вагоны, на пути застрял трактор и т.д.), дежурный по переезду может вручную поднять шлагбаум, но не имеет права этого делать до тех пор, пока не получит полную информацию о том, по какой причине и сколько времени будет стоять поезд. До того момента, как эта информация будет получена, переезд не откроют даже президентскому кортежу, потому что нет никакой гарантии, что в следующий момент торопящийся товарищ не будет размазан на расстоянии от 300 метров и более каким нибудь опаздывающим из-за непредвиденной остановки пассажирским, грузовым или электричкой. Более того, если такое произойдёт, дежурный по переезду пойдёт под суд и сядет в тюрьму.

В моем случае все было намного проще(по русски), работник жд. переезда закрыла переезд для того, что бы почистить пути от снега, а потом пошла в коптерку и забыла открыть. Пока работник МЧС не зашел и не разбудил ее - все молча стояли и ждали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В моем случае все было намного проще(по русски), работник жд. переезда закрыла переезд для того, что бы почистить пути от снега, а потом пошла в коптерку и забыла открыть. Пока работник МЧС не зашел и не разбудил ее - все молча стояли и ждали.

 

В таком случае поражаюсь дисциплинированности и терпимости местных водителей. *29 Вообще в России такое редко встречается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Живу и работаю в маленьком городке Украины на побережье Азовского моря. Летом у нас огромный прилив отдыхающих всех мастей, само собой машин тоже становится в несколько раз больше. Мигалки и сирены есть на машинах (не на всех правда), но пользоваться ими нельзя, нет разрешения ГАИ, на которое нужны деньги.

Как следствие доезд до пострадавшего летом, увеличивается в несколько раз. И ничего не меняется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наш гл.врач на одном из собраний сказал,что вообще нужно снять спец сигналы с машин! Чтобы не создавать на дорогах аварийных ситуаций!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Наш гл.врач на одном из собраний сказал,что вообще нужно снять спец сигналы с машин! Чтобы не создавать на дорогах аварийных ситуаций!

"Иван Васильевич, когда вы говорите... ощущение такое, что вы бредите..."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Наш гл.врач на одном из собраний сказал,что вообще нужно снять спец сигналы с машин! Чтобы не создавать на дорогах аварийных ситуаций!

А у нас начальник гаража(Скорая арендует машины), запрещает водителям включать Спец сигналы, штрафуя "провинившихся" и неугодных. Хотя в прошлом сам мент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А обоснованы ли такие санкции со стороны начальства? Посадить их с собой в машину, когда на носилках лежит умирающий человек, и посмотреть на их реакцию, когда машина будет стоять на каждом светофоре.

Если машина оборудована ремнями безопасности - значит ими необходимо пользоваться. В противном случае, придется платить штраф.

Следуя логики, понятно, что если на машине установлены спец.сигналы, то в ситуациях, когда это необходимо, ими нужно пользоваться. И пусть хоть один водитель завозмущается этим, или какой-нибудь начальник автобазы, поставит мне это в упрек. В машине скорой главный всегда медик, и водитель - он же извозчик, обязан бесприкословно подчиняться нам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А обоснованы ли такие санкции со стороны начальства? Посадить их с собой в машину, когда на носилках лежит умирающий человек, и посмотреть на их реакцию, когда машина будет стоять на каждом светофоре.

Если машина оборудована ремнями безопасности - значит ими необходимо пользоваться. В противном случае, придется платить штраф.

Следуя логики, понятно, что если на машине установлены спец.сигналы, то в ситуациях, когда это необходимо, ими нужно пользоваться. И пусть хоть один водитель завозмущается этим, или какой-нибудь начальник автобазы, поставит мне это в упрек. В машине скорой главный всегда медик, и водитель - он же извозчик, обязан бесприкословно подчиняться нам.

Хотелось бы конечно...

Но когда нас ударили на светофоре ("летели" на вызов "посинел" со всей светомузыкой на "красный") то приехавший нач.гар. чуть не кинулся в драку со мной, когда я ему эту карту под нос сунул и сказал про срочность. А сделали "обоюдку". Вот так. *35 А водители на нашей бригаде - супер *40 . Как клали на этот приказ, так и кладут... *69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×