переходники для аппаратуры

[энцефалопат]

на днях получили "новый" мерседес, оборудованный "любимым" саматлором и вот чудо они (самотлор) догодались проложить бортовую кислородную сеть (как на нац проекте), но мы живем в россии и поэтому есть нюанс - полное отсутвие переходных шлангов и переходника на редуктор. аптека разводит руками. в магазинах ничего подобного не продаётся.

 

вопрос: кто может чем помочь?

 

з.ы. нужно 3 шланга для подключения ивл-ввл, вега 2, анпсп

з.ы.ы. они такие же как и на нац проекте

[Фонендоскоп]

вопрос: кто может чем помочь?

У нас творится тоже самое! Проложили проводку из синего шланга .

[энцефалопат]

У нас творится тоже самое! Проложили проводку из синего шланга

временно тоже проложили, но хочется чтоб все красиво было

 

з.ы. переходник на редуктор изготовил сам (просто укоротил до нельзя штатный шланг)

[Rescue-Officer]

О каких переходниках идёт рёчь? Если надо посадить редуктор на баллон, то варианты есть и как ни странно доступны в продаже.

Вам просто надо подробней описать проблему... вы пишете о ней так, как будто все про неё все итак знают.

 

И так, 10 литровый кислородный баллон из машины скорой помощи, может быть укомплектован в принципе только 2 типами вентилей. Соответственно могут быть только 2 типа резьбы на них - это резьба "СП 21,8 14ниток на дюйм" (кислородная) как на маленьких баллончиках. И G 3/4 как на больших кислородных баллонах.

 

Теперь разбёрёмся с редуктором вашего нового прибора. Если он из России то редуктор должен быть с первым вариантом резьбы СП 21,8, если из Европы то со вторым - G 3/4.

 

Переходники с обоих вариантов друг на друга существуют в продаже. И стоят не так дорого.

 

Скорее всего, ваша проблема выглядит так - на баллоне специальная резьба - СП 21,8, на редукторе из Европы - G3/4.

Такой переходник в магазине может стоить от 250 до 400 рублей, вместе с комплектом фторопластовых прокладок.

[энцефалопат]

О каких переходниках идёт рёчь? Вам просто надо подробней описать проблему... вы пишете о ней так, как будто все про неё все итак знают.

кто получил машины из последнего прихода на московскую станцию наверняка поняли о чём идет речь.

для остальных форумчан уточню - нужен "шланг с быстроразъемными шариковыми замками" с одного конца папа с другого мама, для кислорода.(такой же как на нац проекте или от ки 5).

 

з.ы. у редуктора резьбовое соеденение а у шланга быстроразьемное

[Rescue-Officer]

 

 

з.ы. у редуктора резьбовое соеденение а у шланга быстроразьемное

 

Если дадите фотографию, то возможно смогу помочь. А вообще, если вам там (в этом месте) быстроразъёмность не актуальна, я бы на вашем месте оказался бы в пользу резьбового соединения. Всё быстроразъёмное это точки отказа. Кроме того рано или поздно они начинают течь.

 

Сделать это можно так, "достаётся" ответный шланговый резьбовой штуцер с гайкой на редуктор, а быстроразъёмный "паркер" долой...

Если встаёт вопрос о гарантиях, надёжности прочем, то и это не проблема. Всё это можно организовать в компетентной в этом вопросе фирме(ах) на их ремонтной(ных) базе. Соответственно с разными бумажками и оплатой по безналу. Но это займёт некоторое время...

[энцефалопат]

всем спасибо. сегодня получил переходники.

 

з.ы. выточили на одном из заводов по знакомству