Труповоз-54

Ну колонну представительского класса пропустят все без исключения и вне зависимости от пожеланий. Когда едут указанные Вами господа, то всё остальное движение полностью перекрывается, а впереди едут машинки ДПС со всей приличествующей случаю цветомузыкой.

Из всего, что у нас есть на скорой, "Элина" и ещё "Элект" - самые лучшие и надёжные системы российского производства. "Корвет" ломается в 10 раз чаще, а про Муромские ( старого образца, с огромной световой балкой) могу только процитировать строчку из одной известной панк-оперы: " Заскулил Кощей как дог, пёрнул два разА и сдох." А в какой тональности сирена воет, это без разницы. Хотя мне лично классика больше нравится. Пы Сы: Коллега Sanitar-8rhbStudent, а Вы считаете что ГорГАЗ и пожарных пропускать не надо??? Вы правда так думаете??? А вот люди, которые не могут выбраться из горящего здания, где вот-вот может рвануть газ, так не думают! И не дай бог Вам оказаться в их числе.

В таком случае поражаюсь дисциплинированности и терпимости местных водителей. Вообще в России такое редко встречается.

Это совсем другой случай. Переезд закрывается автоматически как только поезд вступает на второе приближение, т.е. занимает блок-участок, находящийся за два светофора от переезда. Если поезд по какой либо причине там остановился и в ближайшее время не может продолжить движение (например сломался локомотив, сошли с рельсов вагоны, на пути застрял трактор и т.д.), дежурный по переезду может вручную поднять шлагбаум, но не имеет права этого делать до тех пор, пока не получит полную информацию о том, по какой причине и сколько времени будет стоять поезд. До того момента, как эта информация будет получена, переезд не откроют даже президентскому кортежу, потому что нет никакой гарантии, что в следующий момент торопящийся товарищ не будет размазан на расстоянии от 300 метров и более каким нибудь опаздывающим из-за непредвиденной остановки пассажирским, грузовым или электричкой. Более того, если такое произойдёт, дежурный по переезду пойдёт под суд и сядет в тюрьму.

Уважаемый, а попробуйте не увидеть маяки на ГАЗели ДПС. Слабо? Тот штопаный и неоднократно использованный презерватив из первого сюжета за такое надо бы посадить лет на десять. И поступать так с каждым, кто не уступает дорогу спецтранспорту. Их не надо штрафовать, их надо лишать прав пожизненно, а за тяжёлые последствия сажать, и показывать по телевизору, дабы другим не повадно было.

Вау! Суворов, ты где это взял??? Ышшо есть? Это-ж, судя по трубе, паровоз серии Ов. Их в природе два или три сохранилось, а серия очень большая была.

Подавать в суд за клевету.

Так. Я снова пошёл в ракетную атаку. Баллистическими ракетами с ядерными боевыми частями. Вы, critical_care, сказали "Нет уважения таким водителям! Страшно - дома сиди!И ответственности он боится, посмотрите..."? Отвечаю в Вашем же духе, отважный Вы наш! Любите гонки - идите в Формулу-1 или в клуб стритрейсеров. Ответственности не боитесь? Ну так если, не дай бог конечно, машина, в которой Вы будете старшим по бригаде попадёт в ДТП - возьмите ответственность на себя. Слабо? То-то и оно, что кишка тонка! Перегрузите шмотки и уедете. А отвечать за всё будет водила. А Вы после этого ещё и больняк липовый возьмёте, чтобы страховку получить. Знаем мы такие фокусы. Так что относительно заявлений кто там отвечает за ВСЁ, я бы на Вашем месте воздержался. И не надо патетики. За решётку. Всё такое. Что то я за шесть лет работы на скорой ни разу не слышал чтобы кого-то из медиков посадили за смерть в машине, а вот бригадира с нашей подстанции посадили за то что он спешил в больницу в третьем ряду скоростного Варшавского шоссе и насмерть сбил двоих пьянотов, которые сайгачили через оное шоссе прямиком над подземным переходом. Вот так! Так что, сударь, занимайтесь своим делом, тоесть лечением, а выбирать режим движения - дело водителя. Он отвечает за безопасность. Причём как Вашу, так и других участников движения, и поэтому ему лучше знать как, где, когда и с какой скоростью ехать. И, как показывает практика, вмешательство в виде воплей таких вот, как некоторые, любителей быстрой езды в процесс управления автомобилем в 90% случаев заканчивается ДТП. А если Вам адреналин погонять захотелось, то купите себе тачку и на ней ездите так, как Вам нравится, и сами отвечайте за своё стритрейсерство. Может быть не убьётесь и никого не убьёте. И не надо приплетать сюда беременных жён и других родственников. Скорая помощь - не секта камикадзе, а должностная инструкция водителя - это такая книжка, кде каждая запятая вписана кровью умника, попробовавшего сделать по-своему. Не забывайте, что бригада, попавшая в ДТП уже никого не сможет спасти. Ехать надо согласно дорожной обстановке. Всё, отстрелялся. Ракеты кончились. Продул ЦГБ и всплыл.

Во-во! А то попадётся такой же вот, как пацанам, "коллега" с гипертрофированным самомнением и манией величия и начнёт кидаться аки эсминец. Хотя лично я на месте пацанов также прилюдно послал бы этого "доктора" с интеллектом слесаря сантехника на мужской половой орган. Не люблю хамов. Ребята не остались безучастными к чужой беде - честь им и хвала. Приятно сознавать, что в нашей стране ещё есть такие граждане. Не всех ещё супостаты известные сникерсами и пивом в ###### превратили.

Коллеги, если вам попался недобросовестный ГАИшник, не надо плохо думать обо всех. есть везде. Или вы никогда не слышали о медиках - взяточниках или пожарных - мародёрах?! Более того, недалече как сегодня по телевизору показывали сюжет о недавнем ограблении инкассаторов в Москве, когда выяснилось, что информацию слил бандитам сотрудник службы инкассации. Но ведь это не значит, что все такие. Хороших людей всё таки больше.

Самое страшное что всё, что там написано - ПРАВДА!!! А коллега Курок, как я понял, слишком молод, чтобы помнить о чём речь. К Вам, коллега, судя по Вашей реакции, относится только вторая часть. Что-же, Вам повезло. У Вас не украли Родину.

Коллега, на скоропомощном языке "Центр" - это как раз и есть то самое административное здание в 1ом Коптельском переулке, кишащее злобными тётками с компьютерами. А о такой инструкции ни от одной бригады слышать не приходилось. А Костомарова насколько мне не изменяет память командует ЦЭМПом. Ну главврач или что-то вроде того. Начальница, короче.

Коллега, я таки не совсем понимаю, а причём тут, собственно, ЦЭМП????? В данном конкретном случае речь шла о "Центре", а "Центр" - это такой большой стеклянный дом в 1-ом Коптельском переулке, где сидит целая куча злобных тёток с компьютерами. Ну а ЦЭМП - это небольшая популяция реальных и совсем не злобных дядек, которые и помогут когда надо, и по шее дадут, если заслужил, да и подежурить с ними на массовых мероприятиях - одно удовольствие.

Коллега, за слово "шланг" те самые люди с брандспойтами забросают Вас касками. А что до ЦЭМПа, то что все из них прямо монстров каких-то делают. Нормальные они ребята, если всё по уму. За просто так не обидят. Кстати говоря, относительно их действий, надеюсь народ не забыл кто вместе со спасателями лазил в тоннель на Автозаводской?

46я - ул. Ленская. Медведково. Труповозка. 29я - Бирюлёво Восточное (Это важно, т.к. два Бирюлёва разделяет железная дорога, переехать через которую можно либо по МКАД, либо по Нахимовскому проспекту, поэтому на Пражскую они если и попадают, то это нонсенс.) 44я - Не Юго-Западная, а Солнцево. Ну а 45я, если мне не изменяет память, то это ЦПС. Раньше они на Склифе сидели, а сейас куда-то переехали. Не думаю, что сильно далеко. Свыше 54 пока больше нет. На 42й, кстати, тоже водится труповозка.

Коллега, начнём с того, что 23 п/с к Варшавке не относится ни каким боком. Во-первых, находится она на Каховке, а во-вторых, эта подстанция по 03 не работает, т.к. она чисто труповозная. Далее, 8я находится не в Люблино, а в Печатниках. В Люблино - 20я. 19я находится на Ферганской улице. Это Выхино, а уж никак не Хорошёвка. 31я не в Орехово, а в Царицыно. В Орехово - 41я. В Братеево вообще нет подстанции. Их обслуживает 41я. А вот 39я находится вообще на другом конце Москвы, за МКАД, в новом районе под названием Куркино. Ну а 15я находится в окрестностях Рябиновой улицы. Это Очаково, а не Кунцево. Так что корявый Ваш список. Корявый. Ну а что до секретности, ребята, не позорьтесь. Многие из вас имеют о ней представление только по фильмам "Ошибка резидента" и "ТАСС уполномочен заявить". Не надо страдать шпиономанией.

Упс. Раймо, а для чего в качестве тренажёра в училище иметь настоящий автомобиль? На мой взгляд это непомерное расточительство. Нет, я понимаю, оборудование. Им потом с ним работать. Но сама машина-то им зачем? Или их заодно ещё и водить учат?

Ну насчёт трактора мы не будем. Трактором я могу обозвать любую иномарку, и даже объяснить почему. Да и смеётся над конём тот, кто не осмелится смеяться над его хозяином. Насчёт всех этих "экстра" могу сказать что три года из пяти я работаю на БИТ бригаде. При этом на ГАЗели. За всё это время - ни одной смерти в машине, а возить приходилось разных. Бывало, и очень тяжёлых. Довозил. Что касается максимальной скорости, то по книжке - 110 км/час. Реально сам разгонял до 130, ничего с ней не сделалось. Что до ходовых качеств, то во-первых, на скользкой дороге равных ей нет. ГАЗель абсолютно не склонна к заносу. Чтобы ввести её в таковой, надо очень постараться. Почему? Ответ прост. Двухскатный ведущий (задний) мост - это великая сила. Хоть и является первым признаком грузовика. Вот тебе и стабилизация движения. При этом естественная. Искусственно такую не создать. Т.е. будет пародия и ничего больше. Ну а эффективность торможения напрямую зависит от состояния тормозной системы, которое, в свою очередь, зависит от желания или нежелания хозяина автомобиля уделять внимание техническому состоянию своего железного коня. Только не говори мне, что в мерседесе ничего делать не надо, а то со смеху лопну. :-D Прямо так. Интересно, как тебе удасться затормозить тот мерседес на сточенных колодках. Ну а что до выживаемости, то угробиться можно на любой машине. И самое смешное, что бьются насмерть, как правило, на иномарках. А всё потому, что человек за рулём личной ГАЗели за очнь редким исключением никогда не станет выпендриваться на дороге. В отличие от человека за рулём иномарки, за очень редким исключением. Вот именно поэтому шансов свернуть себе шею у владельца ГАЗели на очень много меньше, чем у "крутого перца" на иномарке. Лучший способ избежать смерти или увечий при аварии - это не попадать в аварию. А вот это уже зависит не от машины, а от того, кто сидит за рулём. Чайник, знаешь ли, останется чайником и в запорожце, и в 600м мерседесе. Вот такие дела, друже. Кстати, я тебя чем обидел, что-ли? С чего это ты на "Вы" переехал? Ну, коли так, то прости засранца.

Ну вот, Раймо, и ты туда-же! Очередной ГАЗелененавистник. Сейчас я, с позволения, наступлю на любимую патриотическую мозоль. ГАЗель, значит, не машина. А РАФ, с позволения, машина??? Замёрзшая вода в салоне - нонсенс. А бордюрные камни в салоне РАФа, для увеличения собственного веса, и относительного удержания на курсе на скользкой дороге, это как? Норма??? Как ты можешь судить о надёжности, качестве, эргономике машины, бегло посмотрев на неё со стороны. У тебя когда нибудь была ГАЗель? Не соседская, прокатиться, а своя, собственная? Моей 9 лет, брал шестилетнюю, из МОСАВТОСАНТРАНСа. За 3 с лишним года ни одной серьёзной поломки. Двигатель бензиновый, на 92м бензине, ЗМЗ-402.6. Масло не жрёт и не гонит. Тосол не уходит, да никогда и не уходил. Не греется в любую жару. Кушает 16-17 литров на 100 км. Дальние поездки выдерживает только в путь и без проблем. Никогда, ни за какие деньги, не променяю ни на что другое. В ближайшее время планирую взять ещё одну, дизельную, полный привод. Ну это для поездок на рыбалку и за грибами. Дабы избежать недопонимания, скажу сразу, что если бы мне хотелось иметь иномарку, она бы у меня была, но не хочется. Пять лет назад, впервые сев за руль ГАЗели, я понял сразу - это моё! Это то, что нужно, а полтора года спустя появилась собственная, ставшая верным и надёжным другом на долгие годы. Ну а что до ГАЗели на СМП, то все беды из-за недостатка ухода. Машина, абсолютно любая, - это вообще такое создание, которое требует к себе должного внимания. Если этого внимания не будет, то она начнёт разваливаться. Даже если это Мерседес - Спринтер. Причём очень быстро. Кстати, Раймо, а что именно тебе не понравилось в эргономике ГАЗели? Между прочим руль у неё регулируется как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях, чего, кстати, нет на "Спринтере", и кресло регулируется тоже во всех направлениях.

Ну а насчёт бриджей для женского полу - идея может быть и неплохая, но мы тогда девчёнкам завидовать будем. Даёшь на лето шорты!

Не, ребята, берцы не катят, нам не с парашютом прыгать, а к людям ходить. Мы не в армии, и даже не на флоте, хотя вот как раз добротные флотские ботинки - это приблизительно то, что на весну и осень очень даже хорошо подходит. Зимой лучше что нибудь потеплее. В своё время были такие сапоги "прощай молодость", и ещё был их вариант в виде ботинок. Так вот, если сделать более современный дизайн, то это то, что надо. И тёплые, и лёгкие, и ногам удобно. Дизайн подправить - и отлично. А на лето - однозначно сандали. Раймо, не путай. Российская (Московская) скорая - это всё-таки врачи, а не парамедики - спасатели, и им абсолютно без надобности лазить по скалам и прочим кучам чего-б это ни было, и бегать по пожарам. Для этого существуют специальные службы, как то пожарные и МЧС. Это они обязаны достать пострадавшего из огня или из - под завала и передать медикам. Сами сотрудники СМП никогда не полезут ни в пожар, ни в завал. Им это запрещено. И потом, врач должен выглядеть представительно, а вот армейские гавнодавы - берцы, причём как наши, так и американские, этому отнюдь не способствуют. Представь себе доктора ЛКС в берцах. Самому не смешно?

Фагот, а что тебе плохого сделала телекоммуникационная компания КОМКОР, обеспечивающая телевещание и интернет в Чертаново и окрУге? К вопросу Раймо о головных уборах - дело. Но только лучше не кепку, а бейсболку, потому что кепки как правило имеют такой дизайн, что их только на пугало на даче надевать. Посмотрите на ментов, охранников и вояк - ужас, летящий на крыльях ночи. Я такое не надену. Уж лучше пилотку тогда. С крабом. А насчёт зимней шапки, то вот здесь нельзя всех под одно равнять. Необходимо учитывать индивидуальные особенности организма. Лично мне, например, при температуре ниже минус 10 в "######ке" холодно. Нужен треух. И насчёт обуви стоит подумать. Для зимы, для осени и весны, и для лета. Кирзовые сапоги и приравниваемые к ним армейские бутсы не катят. Этим только ноги уродовать.

В машине СМП установили речевой "чёрный ящик". Через двадцать минут он сгорел. Со стыда.

Коллега, я не совсем понял, причём тут питерский поезд?

Коллега, ну не надо утрировать. Смех - то на самом деле хреновый. А то по вашему выходит - накинулся пьяный отморозок с кулаками - а мы плакать будем и папу звать.