tank

Спасибо!

спасибо. вот это и хотелось бы найти. почему исчезают большие буквы?

Если судить по рабтникам Министерства Связи, перед Олимпиадой форму им обновили, она была у них всегда, только мало кто ее носил в конце 70-х. А в 1980 просто обязали носить новую. Может и тут также. Да и в 1980 г эти машины еще были в строю, так что применение такой формы при экспонировании будет оправдано. Ездил сегодня в музей, место для моей ласточки уже приготовлено между четырьмя разными имлицейскими автомобилями. Только пока с реставрацией носилок проблема - нет нужного по свойствам дерматина. Придется делать неаутентичную замену поздним дерматином, который предполагается окрасить с подбором краски с накладкой на брезент...

И снова здравствуйте! Краткий отчет о проделанной за полгода работе. В летний период автомобиль выезжал немного. Помимо замены стучавшей о днище трубы, о чем написали даже в "За рулевской" статье, была предпринята попытка избавится от трансмиссионных шумов заменой КПП. Положительного результата это не дало. Видимо, дело в подшипнике в коленвалу, в который входит первичный вал КПП. Двигатель все равно будем менять со временем, так что этот вопрос будет решен. Заменены некоторые неаутентичные элементы в подкапотном пространстве, но кардинальных работ не производилось в связи с необходимостью замены неаутентичного двигателя (хоть и полностью аналогичного констуктивно, но от раннего УАЗа). Были изготовлены новодельные чехлы сидений салона, похожие на оригинал. Отданы на реставрацию носилки, продранные после укладывания на них одного "больного". На следующей неделе надеюсь их забрать. После чего машина поедет на зимнюю стоянку в музей ретро-автомобилей на Рогожском валу. В связи с этим снова встает вопрос нахождения старой форменной одежды скорой. Предварительно я договорился в музее, что будет выделен манекен, который можно будет одеть в соответствующее обмундирование и фуражку, если оно найдется. Чемоданчик, стараниями участников этого форума, уже есть, так что "доктор" будет не с пустыми руками. Буду благодарен за любую помощь!

Спасибо.

А поподробнее? Это магазин какой-то?

Да, я очень рад, получив этот раритет, и его состояние меня вполне устраивает. Эта вещь передает дух своего времени и всё, о чем пишут выше - использование ее как средства "3 в 1", проиллюстрировано этим конкретным ящиком на 100%. Уже одно то, что ящик использовался "как средство самообороны и звиздюль-терапии" - очень интересно для меня, как для профана в этой области, и наверняка рассказы о том, что имеющимся теперь в "санитарке" ящиком для лекарств можно дать в табло агрессивным "больным", будут интересны и тепло встречены всеми слушателями. Красить я его не буду, слегка подрихтую и ручку постараюсь найти нормальную. По-моему это вполне адекватное желание. Что касается внутреннего наполнения - пользоваться им по назначению я не буду и это уже не так важно. Форму бы нарыть... Какую фуражку я увидел в теме, начатой markmayorov...

Спасибо, но на ящике ручка другая. Мне очень похожая попадалась на фанерных чемоданах от вязальных машин "Серерянка", только где ж такой чемодан взять сейчас...

Вот и фото ящичка. Крышечка открывается, а там отделение для ампул. Если откинуть переднюю панельку, то будет вот так: Теперь задача упростилась - надо найти хорошую ручку для такого ящичка. Константин, спасибо еще раз!

Столик есть у меня. Сохранился. А сейчас по совету SazMed'a я изучаю открытую Вами тему по комплектации лекарственного ящика. Позновательно, но куча непонятного (по образованию я инженер-механик).

Спасибо! Скажем так. Машина экспонировалась в музее в осенне-весенний период, в этом году взял тайм-аут, чтобы ее немного поделать по технической части и она стоит у меня в гараже. Но думаю, что с будущей осени она снова поступит в музей, если там не будет никаких пертурбаций. Т.к. это государственное учреждение, то изменения не исключены. Но пока предпосылок к этому нет, слава богу, музей постоянно расширяет экспозиционную площадь, хотя он реально нищий, как и другие госучреждения культуры. Территориально это Рогожский вал, г. Москва, если кто не знает. С шинелью сложнее. Комплект формы ищется с целью участия в пробегах, выставках и тому подобных вещах, но с другой стороны при хранении машины в музее можно нарядить в форменную одежду манекен и поставить рядом с машиной (а возможно - посадить в нее. Главное, чтобы посетители на сувениры не растащили. Надо поговорить с музеем по вопросу гарантий сохранности. Если такое обещание Вас сможет устроить, то с нетерпением буду ждать весны! И еще. Только что вернулся домой. Съездил в столицу, где получил от SazMed аутентичный медицинский железный чемодан! Спасибо огромное! Позже сделаю фото. У меня даже жена обрадовалась, хотя от темы ретро она не сильно в восторге.

ElenaTROJANSKAJA А можно ли узнать, где именно бегают? Готов попросить друзей в Питере подъехать и поговорить. SazMed Спасибо, до встречи!

Да почему не выложить, выложу. Но фотографий внутрянки нет. Выкладывать же из "За рулевской" статьи как-то неудобно. Спадут морозы, буду в районе гаража и отфотаю внутри.

Спасибо, но ведь не выкинули, а в правильные руки ушло. Кстати, раз пошла такая пьянка, машины у меня разные - от ЗАЗ-965 и Москвичей до Волг разных моделей, есть еще РАФ-977Д. Только "Жигулей" нет.

На Мосавтосантрансе я пытался узнать о деталях еще год назад, но увы. Поэтому направления поиска - или в регионах, или небольших ведомственных поликлинниках.

Спасибо большое за отзывы и предложения, ящичек с удовольствием забрал бы! Сейчас в личку напишу. Льгот у нас никаких, и дорожный налог платим, и от гайцов, "шьющих" использование цветографических схем по ГОСТ, приходилось однажды отбиваться. Льготой является лишь улучшение настроения практически у всех, кто видит автомобиль. Особенно бурно реагируют экипажи "Скорых", приветствуют включением маяков, если у кого они не были до этого влючены и "крякалок". Могу рассказать прикол с прохождением техосмотра в прошлом году. У меня техосмотра в 2010 г. не было (машина восстанавливалась и почти не ездила), и соответственно, мораторий на ТО ко мне не относился. Надо было делать ТО в 2011 г. Приезжаю на ПИК, всё пусто, народу никого. У дежурного контролера при виде моей машины с красными крестами вылезают глаза на лоб и он зовет инспектора. Гос, оправившись от удивления, первым делом спрашивает лицензию на оказание медицинских услуг. Я отвечаю, что таковой нет. Поле этого гос исчезает и возвращается через минуту с группой поддержки из 5 контролеров и начальника - майора. Они впятером начинают нарезать круги вокруг машины и параллельно меня обрабатывать, типа как посмел нанести кресты, фонарь на крышу поставить, фару-искатель установить и т.п. Но я-то человек грамотный. Машина такой была с завода, иных комплектаций не было, вот вам книжка, почитайте: фара-искатель и фонарь входят в штатную комплектацию. А согласно требований ПДД, на машине должны быть все предусмотренные конструкцией внешние световые приборы. Заходят с другой стороны, типа при списании в народное хозяйство раньше эти аксессуары заставляли снимать. Я парирую, что это было раньше, и закон требует устанавливать отсутствующие световые приборы на машину, если их нет. Потом предъявляю решающий аргумент - что машина такая осталась одна и достаю договор о экспонировании санитарки в Московском музее ретро-автомобилей (я как раз ее оттуда забрал на лето в этот день). В общем, в рядах контролеров начался разброд и шатание. Кто-то начал говорить, что да, владелец прав. Но главный гос не сдавался. Он потребовал открутить с крыши фонарь с красным крестом. Чтобы не накалять обстановку, я сделал вид, что иду за ключами. Тут он смилостивился, сказав что ладно, фиг с ним, давай предъявляй машину к осмотру и скручивать ничего не надо, только "пойди кресты закрась". В итоге, поискав безуспешно под капотом и в других местах сигнально-громкоговорящую установку, за наличие которой меня сразу же могли на полтора года лишить прав, и оценив техсостояние, мне выдали талон. Вообще-то ИДПСы спокойно реагируют на автомобиль, проблемы на трассе были лишь один раз. Хотя помимо поездок в Нижний были и переезды по Москве, и в Тулу на "Автостраду" мы ездили в прошлом году, и еще много чего планируем. Машина у меня родная, не реплика. Хотя ГАЗ-22Д по документам найти реально и сейчас, но после списания и покупки частными лицами те кардинально переделывали автомобиль - удаляли внутрисалонную перегородку, переваривали пол, занижая его (у санитарок он поднят, чтобы было удобно закатывать носилки), меняли сиденья, выкидывая те, что сзади. Поэтому к "родному" автомобилю хочется найти именно родную форму, хотя бы форменную фуражку - уже хорошо. Хотя при отсутствии родной формы вариант с пошивом тоже прорабатывается, а для этого и нужны хоть какие-то образцы. Спасибо еще раз откликнувшимся! А можно бы узнать поточнее? Про те, что воссоздаются почти с "чистого листа", я знаю. Хочется узнать о комплектных машинах, чтобы скопировать недостающие мелочи (упоры носилок, заглушка в перегородке, полка-направляющая для носилок в нижней створке пятой двери).

Здравствуйте, товарищи Доктора и господа Фельдшеры, а также уважаемые санитары, медсестры и другие участники медицинского сообщества. Завела меня к Вам на форум одна небольшая проблема. Может кто-то сможет помочь информацией, а у кого-то найдутся интересующие меня предметы. Так вот. Являясь счастливым обладетелем нескольких отечественных ретро-автомобилей, я имею в коллекции единственную известную в России комплектную санитарную старую "Волгу" (или, если правильно, ГАЗ-22Д) 1969 г выпуска. Машина досталась мне в неплохом по комплектации состоянии - сохранились дополнительные сиденья, носилки и прочая нехитрая амуниция того времени. Правда, старый владелец немного поработал над внутренним содержанием автомобиля, и пришлось восстанавливать на месте перегородку, монтировать срезанные сиденья в заднем салоне, для чего сначала пришлось забрать их по нескольким деревням Нижегороской области, где автомобиль провел всю свою жизнь, сначала обслуживая врача детского санатория, а потом служа в качестве частного автомобиля. При этом были внесены некоторые изменения в конструкцию и пришлось возвращать всё на место. Это не окаалось простой задачей, к примеру, сиденье заднего салона так понравилось одной бабушке, что она не хотела отдавать его, мотивируя удобством использования при дойке коровы. Но ее удалось убедить. Хотя машине и потребовалось определенный ремонт, но после его завершения машина успешно передвигается на короткие и длинные расстояния. Например в прошлом году мы побывали еще с более чем 45 автомобилями ГАЗ-21 в Нижнем Новгороде на пробеге в честь 55-летия начала выпуска автомобилей Волга, где я получил из рук Президента Группы ГАЗ Бу Инге Андерссона диплом "За сохранение редкой модификации автомобиля ГАЗ-21". Фотографии машины можно посмотреть в статье о ней, опубликованной в журнале "За рулем" в апреле 2010 г. - http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/spasti-i-sohranit С тех пор обновлен салон в переднем помещении, изготовлена и больше не стучит по полу новая труба глушителя (у санитарок она была своя, не такая как на обычных ГАЗ-21), т.е. машина выглядит немного получше, чем на фото в статье. Вот так выглядела аналогичная Волга на службе в ведомственной поликлиннике завода ЗИЛ А так выглядит мой автомобиль В общем, с технической точки зрения машина хоть и не отреставрирована, но вполне нормально себя чувствует. Хуже с комплектацией всякими специфичными мелочами (упоры носилок, дополнительный столик и т.п.) В связи с этим у меня большая просьба. Может где-то в регионах на подстанциях или автобазах еще остался кузов такого автомобиля или еще где-то отыщутся детали или останки санитарной Волги? Ведь еще лет 8 назад я самолично наблюдал работающую ГАЗ-22 в Москве, видимо она трудилась в какой-то ведомственной поликлиннике (на машине был не совсем простой номер серии МКО из первых сотен, что может говорить о подчиненности поликлинники к влиятельным в годы СССР госструктурам, вплоть до ФСО или ФСБ). Еще один мой друг рассказывал, что лет 5 назад в Новосибирске порезали две таких же Волги, остававшиеся "у забора" на автобазе, обслуживающей "Скорую помощь". Может еще не всё потеряно? Может кому-то что-то попадалось на глаза? Напишите пожалуйста в личку или на адрес gib01 (coбaка) bk.ru И еще один вопрос. Хотелось бы собрать комплект формы работников Скорой медпомощи тех лет, вплоть до головных уборов, шинели, если таковая была, специального чемоданчика с лекарствами, который, как я помню, был у бригад СМП в советское время. Может быть, такие вещи сохранились у кого-то? Было бы очень интересно полностью воссоздать и комплект обмундирования водителя и врача "Скорой" тех лет. Если у кого-то хотя бы сохранились какие-то фото по этой теме, очень прошу выложить здесь в теме или прислать на почту. Интересно, как это всё выглядело, постараюсь поискать. Заранее благодарю и желаю всем читающим здоровья и успехов в помощи людям и спасении наших жизней!