TOXIC2903

Хотел бы заметить уважаемому Vovchikу,что водитель АСМП сам по себе,как специалист-брэнд среди водителей вообще(затруднюсь сравнивать водителей СМП и санавиации-разная специфика и расстояния).А при наличии навигатора так и так именно водитель будет все вопросы решать сам. Вам же,как математику,можно пожелать попробовать внести свой вклад в развитие систем связи и навигации.Тем более Вы очень хотите помочь.

Само понятие "наведение" пришло из артиллерии и авиации т.е. наведение-это указание направления полёта,высоты и скорости.При этом совершенно не предполагается наличие препятствий по курсу движения.И даже для самолётов наведение заканчивается подтверждением того,что пилот наблюдает ВПП т.к.посадка будет всё равно работой диспетчера.Дивно было бы представить систему,которая видит все дорожные подробности в масштабе города.Пробки,заглохшая фура.произошедшее ДТП могут свести на нет любое самое совершенное управление извне.

Мои соболезнования.Царство Небесное ему. P.S.Ужас,как на войне гибнут люди.....

Уважаемая walua,баллончик,купленный в магазине т.е.гражданский имеет сниженную концентрацию ОВ и не спасёт вас.Хуже того в помещении он неприменим и есть оружие самоповреждения.Не можете обороняться руками купите шокер и всегда помните слова отца айкидо Морихеи Уэсибы "Избежать поединка-значит выиграть поединок"

Есть Межотраслевая инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве.Издана Министерством труда и соцразвития в 2007 г.автор В.Г.Бубнов.На данный момент это и есть стандарт оказания первой помощи и именно по ней все занятия по оной проводятся.Причём издана она в карманном формате и предназначена для выдачи под роспись работникам для ношения при себе.Именно в ракурсе этой инструкции все обучения по первой помощи и приказано проводить.Лицензированной организацией являются Центры медицины охраны труда.

Йожик самый позитивный зверь-у него нету врагов. P.S.А маленькие йожики они мягкие.

По экономическим причинам скорее всего.Врач везде кроме стран бывшего Союза существенно дороже и в плане подготовки и в плане оплаты труда.А в нашей стране такие реформы приведут к тому,что за жизнь человека начнет отвечать не профессионал а абы кто.

Кому как.Кому то сон днём не в пользу идёт.А мне сон и еда всегда на пользу.Личный опыт-сытный ужин(завтрак)и спать (если хочется)... И совершенный запрет на алкоголь в грустном и усталом состоянии.Алкоголь только при хорошем спокойном (радостном) состоянии духа. P.S.Настоятельно уверен что сие мой личный опыт т.к.все всё по разному чувствуют,хотя кому нравится только рад буду.

А нельзя никак амнистировать Таравана в честь,например,Прощёного Воскресенья?!

Раз проверено не стану спорить об этом. Но вот законодательство надо корректировать это факт.

А действительно,в чём идиотизм то?!Любая дорожная спецтехника опустив нож,щётку или ковш в рабочее положение включает оранжевый маяк т.е.показывает,что занята работой.Вполне логично.Тем более логично для АСМП.Машина Скорой не трактор и обозначать на дороге занятость должна.Впрочем и последовательный прессинг товарисчей не уступающих дорогу должен иметь место со стороны ГИБДД вплоть до исключения ответственности за причинённый таким лицам вред.Спецслужбы 01,02,03,04 однозначно должны иметь весомое преимущество.И наглецы поутихнут т.к.возможность поиметь разбитую машину без всякой компенсации+штраф или лишение прав очень быстро вразумит кого угодно.