Да нормальные машины.Они пришли без оборудования- были лишь шкафы и убогие носилки, а врачебное место как в маршрутке- очень неудобное и жёсткое. Двигатель от УАЗа, но есть ГУР. В салоне одна печка, а в рундуке-аккумулятор с незаизолированными контактами, а окна действительно заклеены плёнкой. Далее начались метаморфозы силами бригады,шоферов и администрации. В кабине врачебное место достали и спрятали,вместо него поставили старое врачебное кресло(хорошее,мягкое и удобное). В салоне- убрали умывальник и вместо него сделал столик, сверху, между шкафами поставили антресоль(администрация оплатила покупку и изготовление частнику). Убрали аккумулятор и высоковольтный преобразователь- теперь в рундук кладём аппаратуру. Второй (длинный) рундук по пассажирской стороне нарастили за счёт брусков снизу- он стал выше, но всё-равно широкий. На других бригадах поставили в салон "старые" кресла из салонов и старые носилки со станками. Теперь об эксплуотационных качествах: в кабине было всю зиму очень тепло, в салоне- "посвежее", но не "дубак" как в УАЗах. В принципе просторно-не хуже, чем в старых "Газелях". В салоне можно стоять во весь рост ( если не выше 170-175 см). Жаль только нет инфузионного блока, но его прикрепили на шкаф,кроме того у носилок есть съёмная инфузионная стойка. В общем всё сносно- при переоборудовании я вспомнил 90-е годы, когда приходили первые такие же неукомплектованные "Газели". Зато в кабине у нас с шофёром три(!!!) выдвижных подстаканника. В общем как ни крути, а мы уже давно не ездим на машинах у которых на дверях шпингалеты,а боковые двери у нас так часто несанкционированно не открываются. Можно сколько угодно ждать "Мерседесы" и "Фиаты", но пока на них копят деньги лучше ездить на таких машинах.