SazMed
-
Постов
5 968 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
253
Сообщения, опубликованные SazMed
-
-
В государственных учебных учреждениях заочного/дистанционного повышения нет. Этот креатив встречается только в коммерческих мутных конторах. Набрать в яндексе "повышение квалификации средних медицинских работников" и они полезут изо всех дыр... Типа вот этого http://msk-medical.ru
И потом, это как бы проблема работодателя, насколько я понимаю...
-
8 минут назад, antal сказал:
Типа акушерка выше м/с котируется, но только в роддоме, по факту же это разные образовательные программы и разное количество часов на одни и те же специальности.
Ну на самом деле, в категорию слушателей по этой программе, кроме м/с, входят фельдшеры и акушерки ЛПУ. Мне просто интересно, где сертификат получен.
Просто в итоге получится акушерка со специализацией по анестезиологии-реаниматологии. А на скорой нужны медсёстры. Взять акушерку на ставку медсестры нельзя по закону.
-
В 17.07.2017 в 15:53, Falx сказал:
Имеется диплом акушерки, в 2017 г. пройдена професиональная переодготовка по акушерскому делу, в этом же году получен сертификат медицинской сестры анестезиста.
Насколько я понял, переподготовка после пятилетнего перерыва в работе? И где вы получили сертификат "медицинской сестры анестезиста" (сестринское дело в анестезиологии-реаниматологии), имея специальность "акушерское дело"??
-
4 часа назад, reg4803 сказал:
Подскажите, кто слышал про РУДН
1. продлить сертификат без посещения нельзя.
2. ценник в полтора-два раза выше, чем везде.
-
1 минуту назад, Slava сказал:
Половина ЦЭМПа работала в коммерции. И ничего так себе живут теперь на казенных харчах.
Ну если директор сам работает в цэмпе и использует цэмп на всю катушку, почему бы и не поработать)
-
31 минуту назад, Dr.Guevara сказал:
Нифига, у нас как раз настаивают
Я и не говорил про всех. В крупных центрах, где скорая является подразделением, как правило, именно такой подход - нужен штат основных сотрудников. Кроме того, совместительство, это тоже по ТК, по трудовому договору. Поэтому, если написано, что трудоустройство строго по ТК, тут не поймёшь, что им конкретно нужно.
В остальных случаях, коммерсанты прекрасно понимают, что идти к ним в штат основным сотрудником и портить трудовую, считай репутацию, желающих не много.
-
1
-
-
8 часов назад, Taravan сказал:
Коммерсантов интересует главным образом бэкграунд : - " Высококвалифицированный специалист.......С опытом работы от года.....".
Не, это то, что в вакансии написано. На самом деле интересуют связи на бывших местах работы, возможность использовать эти связи и, соответственно, возможности бывших мест работы. А ещё лучше, если соискатель до сих пор там работает, а на ком.скорую пришёл совместителем. Поэтому у коммерсантов и штат 50 человек совместителей на две бригады...
-
1
-
-
5 часов назад, Лис сказал:
На ССиНМП Пучкова рядовой сотрудник априори рассматривается, как раб-гастарбайтер. "Не нравится - увольняйтесь!" (tm).
В коммерческих организациях всегда есть место и диалогу и компромиссу, и взаимному уважению.
ССиНМП, это система. Шестерню поменьше увольняет шестерня побольше. НФП даже не знает кого, сколько и за что уволили. У коммерсантов другая ситуация. Коммерсантов интересует не просто туловище с сертификатом, но и какой-никакой бэкграунд. Хотя тут тоже бабка надвое сказала...
-
Молодёжным советом ССиНМП прям потянуло...)
-
1
-
2
-
-
Это надо ехать в будку, где женщина сидит)
-
14 часов назад, Slava сказал:
После известного скандала в "Шереметьево", лицензию никто не переоформлял.
С МАШ вообще много интересного. Много лет назад, когда заведующим медпунктами аэропорта стал Вартапетов, там вроде как начались долгожданные положительные преобразования. Коммерческие скорые вообще светились от счастья) Все были уверены, что медслужба Шереметьево станет самой крутой в Галактике. Но потом МГ предложили работу в Спартаке и всё плавно приняло стандартные очертания...
А про скорую помощь в МАШе, мне следующее рассказывали. В начале 15-го года там ввели ещё два медпункта и руководители медсанчасти на радостях пошли в Минздрав МО переоформлять лицензию. Были попытки лицензировать скорую помощь, учитывая, что есть две машины. Но в МЗ им посоветовали не придумывать и не отсвечивать, снять всё оборудование с машин, а сами машины с носилками считать транспортом для обеспечения маломобильных групп пассажиров. Так там это чудо (фотка выше) и катается. В итоге, в аэропорте только девять лицензированных мест, где можно оказывать медицинскую помощь в амбулаторном режиме.
Руководство аэропорта, на волне всеобщего креатива, хотело ещё народные дефы развесить, но в Минздраве сказали, что вообще не знают, как это оформлять. Но если очень сильно приспичило, то пусть тупо вешают без всяких оформлений... В итоге, на всякий случай, так ничего и не повесили
-
4 часа назад, Dr.Guevara сказал:
мне сказали, что одной из обязанностей будет выезд на ДТП и другие ЧС в непосредственной близости от аэропорта.
Насвистели. Бригады аэропорта не работают и не могут работать в системе территориальной службы скорой помощи. Другими словами, их фактически не существует. Ни одна объектовая скорая не поедет за территорию, если нет специального соглашения с местным минздравом и местной станцией смп, не определены границы юридической ответственности и не проработаны каналы взаимодействия. А они не могут быть проработаны, потому что, если во время отсутствия бригады на объекте, там что-нибудь произойдёт, виноваты будут руководители, которые всё это замутили и санкционировали. У медслужбы аэропорта существует только взаимодействие на уровне территориального центра медицины катастроф. Тем более, аэропорт, это стратегический объект, да ещё и транспортное предприятие повышенной опасности.
-
1
-
1
-
-
Есть даже список аффилированных лиц, кому это нужно.
-
Не скромничайте. Если этим занимаются, значит это выгодно. Самочувствие коммерческой конторы и то, что лежит в карманах у хозяев коммерческой конторы — две большие разницы.
-
О, теперь нормально.
-
Давайте третью тему про коммерцию создадим? А то как-то скучно только две читать.
-
1
-
1
-
-
В 14.01.2018 в 13:15, Лис сказал:
Проблемы социальной самоидентификации и переосмысливания системы ценностей не решаются сменой профессии и дауншифтингом.
Как раз сменой деятельности всё и решается. Я например, понимая, что пострадавшие всех мастей меня когда-нибудь достанут, получил некоторые новые профессии, которые меня сейчас и кормят.
-
9 января 2018 года на 78 году жизни, после тяжёлой болезни ушла из жизни Людмила Григорьевна Костомарова – заместитель директора по научной работе ГБУЗ «Научно-практический центр экстренной медицинской помощи Департамента здравоохранения города Москвы», доктор медицинских наук, профессор, одна из создателей клинической токсикологии и медицины катастроф.
"С 1991г. Костомарова Л.Г. – директор Научно-практического Центра экстренной медицинской помощи Департамента здравоохранения города Москвы, с 1994г. – заместитель Руководителя Департамента здравоохранения города Москвы, с 2010г. – заместитель директора по научной работе.
Людмила Григорьевна являлась одним из инициаторов и организаторов созданной в 1991 году Московской службы медицины катастроф, головным учреждением которой служил возглавляемый ею Центр экстренной медицинской помощи.
Аналогов созданного в Москве Центра экстренной медицинской помощи не было, и Людмилой Григорьевной по существу впервые были разработаны все основные принципы структуры и функционирования специализированной системы оказания всех видов медико-санитарной помощи в условиях аварий, катастроф и массовых происшествий.
Была опытным организатором здравоохранения, создавший и поддерживающий постоянную готовность организованной службы к работе в чрезвычайных ситуациях. Принимала активной личное участие в совершенствовании Государственной системы защиты населения при экстренных событиях, обеспечивающей взаимодействие всех экстренных служб города."
Светлая память.
-
В 08.01.2018 в 22:24, Slava сказал:
С позиции работодателя, если кандидатура пришла только с одним в/у, то дальше нечего время на нее тратить
Если в вакансиях организации не указаны дополнительные требования, то позиция работодателя никого не волнует. И работодатель волноваться не должен. Так можно тупо потратить кучу времени и денег впустую.
Кроме этого, в каждой автотранспортной организации есть отдел БД, которому, как правило, по барабану, с какими документами к ним пришёл новый сотрудник. Всё начинается по новому: беседы, тесты, стажировки на раб.месте, занятия по БД, росписи в журналах и т.д.
-
16 часов назад, vedmed сказал:
Кстати, я один увидел неукомплектованный персоналом экипаж?
Да.
-
1
-
-
21 час назад, Ortis10 сказал:
Прошу прощения, если звучит наивно.
Просьба подсказать, направить, не макать с порога в чернуху суровых будней.Вы бы для начала узнали бы требования работодателя. А то так и до обучения на судоводителя дойдёт.
-
1
-
-
1 час назад, Slava сказал:
2. Дырки никто не считает, не притягивайте ситуацию. И кто докажет кто именно (может и на заводе доделали) и когда делал "дырку"? Хуже, когда нет возможности разместить пациента полусидя. Отвечать будет МО, а не завод.
Есть конструкторская документация, в которой все дырки посчитаны. С доказательствами проблем не будет. Если нужны дырки, можно обратиться в контору, которая занимается сервисным обслуживанием ваших каталок.
-
Как только сделаете первую дырку, сразу лишаетесь гарантийного обслуживания и приобретаете ответственность за возможное травмирование пациента.
-
Скорее обязана. Так же, как и санитарная авиация летает везде без удостоверений.
М/с на Скорой
в Поиск и предложения работы, учеба и сертификация
Опубликовано
С дипломом о профессиональной переподготовке по специальности "сестринское дело" только. Нюансы могут зависеть от постановлений и приказов региональных минздравов.