Перейти к содержанию
Dr.Suvorowww

ДТП с участием машины скорой помощи

Рекомендуемые сообщения

Это была самовзрывающаяся модель...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://www.youtube.com/watch?v=RcUW5_I_8LY

Довезли живую, в крови 2 промилле у пешехода... Водителя жалко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://www.u-f.ru/News/u376/2015/09/13/724072

поворачивали через 2 сплошных с люстрой и сиреной. левый и средний ряды остановились, а по правому который выделенка для общественного транспорта! девятка оттормаживалась с визгом. но не успела. стукнула газель в заднее крыло, поставила на левые колеса и опрокинула.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лично я подобные маневры стараюсь избегать, так как это крайне опасный маневр и разворот выполняю на следующем перекрестке. Ну, а если и делаю, то ДЕМОНСТРАТИВНО меееееееедленно, "порядно" и убедившись, что остановилось все и вся, причем без применения экстренного торможения, что бы не натыкалось в зад друг другу. В общем, так, как учили.

 

Считаю, что на дороге очень легко ошибиться кому угодно и водителю оперативного транспортного средства нужно быть раза в 3 осторожнее, чем простому водителю легковушки.

  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лично я подобные маневры стараюсь избегать, так как это крайне опасный маневр и разворот выполняю на следующем перекрестке...
Всё Я, Я, Я... А "Я", Раймо, - последний графический знак в современном русском алфавите... Ибо славянское "Аз есмъ" давно утратило актуальность *120

Вот почитаешь у Вас подобные посты и задумаешься - в какую ж минуту Вы - врач, а в какую - водила? И чего в Вас более?

Слишком разные у нас системы, Раймо... Слишком различны подходы... Ведь у вас всюду сокращёнка... Конечно, простой работяга на Западе не станет задумываться, как, впрочем, и у нас, а за что конкретно ему тугрики платят... А зря! Возможно, и скорее всего, по его душу недоплата и приличная...

Как ещё западные учредители не догадались ввести в обиход на крупных авиалиниях пилота-стюарда, да и на морских круизах всех посокращать :))) Это ж сколь на морских лайнерах лоботрясов по палубах шляется? Сократить всех до минимума! Капитан, боцман, кок, пара-тройка матросов, оне же и на котлах да на раздаче обедов постоят...

Давно силюсь спросить, так не ответите: коль в пути следования пациент ухудшается, Вы перемещаетесь в салон? Из кабины? И начинаете работать вдвоём? А каким тарифом Вам потом обсчитывают работу? Вы сами себя тарифицируете поминутно?

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всё Я, Я, Я... А "Я", Раймо, - последний графический знак в современном русском алфавите...

 

Это нормально. В финском алфавите нет буквы Я) На западе просто культ самоутверждения.

 

Давно силюсь спросить, так не ответите: коль в пути следования пациент ухудшается, Вы перемещаетесь в салон? Из кабины? И начинаете работать вдвоём?

 

Дверь в кабину, есть дебильное и необоснованное требование нашего ГОСТа. Дверь нужна чисто, чтобы гулять по машине. И чтобы вылетать через нее при дтп)

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1) Всё Я, Я, Я... А "Я", Раймо, - ....

 

2) Вот почитаешь у Вас подобные посты и задумаешься - в какую ж минуту Вы - врач, а в какую - водила?

 

3) Давно силюсь спросить, так не ответите: коль в пути следования пациент ухудшается, Вы перемещаетесь в салон? Из кабины? И начинаете работать вдвоём? А каким тарифом Вам потом обсчитывают работу? Вы сами себя тарифицируете поминутно?

1) Я отвечаю за себЯ, качество своей работы, свои достижения и провалы. Слово " Я" очень важно и его надо использовать. Так как человек делает систему. Не "мы", "вы", "они", а именно "Я". И так должен говорить каждый, так думать. Что бы, что то достичь, в первую очередь.

 

2) Это называется парамедик. Мы водим машину по очереди, через вызов.

 

3) Ухудшения бывают разные. Но если ситуация требует, например реанимация, то да, " водитель" перемещается в салон и вуаля, превращается в медика и полноценно работает со вторым медиком. Если же состояние пациента критическое и один не справляетя при транспортировке, то за руль можно посадить парамедика с другой бригады скорой (или посадить его в салон) или же дернуть на себя бригаду первой помощи (не путать со скорой) и за руль посадить любого пожарного оттуда, благо пожарноспасательные депо находятся в сетью километров по 30-40 друг от друга. Пжарные-спасатели в вождении оперативного транспортного средства далеко не последние люди и имеют за плечами пожарно-спасательный колледж с обязательным курсом вождения, ну и/или опытом работы на скорой или прочих экстренных службах, все это естественно подразумевает как основное, так и дополнительное образование, курсы, опыт и.т.д.

 

На определенную категорию вызовов высылается автоматически две бригады соответсвенно две машины) скорой или скорая и бригада первой помощи (пожарные-спасатели). Причем последние передвигаются на специализированных "летучках" или простотна пожарно-спасательных автоткласса автоцистерна... Именно для того, что бы хватало рук, ну и мало ли одна бригада не доедет, ведь случится может всякое, а жизнь человека это важнее всего.

 

Кстати Я тоже состою в пожарном депо и в свободное от основной работы Я :-) время от времени выезжаю на медицинскае вызовы высокой срочности на подобной бригаде первой помощи руководящим "пожарноспасателем-медиком" данной бригады.

  • Поддерживаю! 2
  • Фууууу.... 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если же состояние пациента критическое и один не справляетя при транспортировке, то за руль можно посадить парамедика с другой бригады скорой (или посадить его в салон) или же дернуть на себя бригаду первой помощи (не путать со скорой) и за руль посадить любого пожарного оттуда,

Эх, Раймо, завидую белой завистью, а тут тебе "путевки" , расход ГСМ, километраж, хотя глонасс стоит, и прочие прелести развивающегоя капитализма. А посадить пожарного за руль АСМП, это вообще у нас в России БЕСПРЕДЕЛ, со всеми вытекающими...

Ведь у вас всюду сокращёнка... Конечно, простой работяга на Западе не станет задумываться, как, впрочем, и у нас, а за что конкретно ему тугрики платят... А зря! Возможно, и скорее всего, по его душу недоплата и приличная...

Это у нас недоплата приличная, я бы даже сказал офигенная *85 , у них же кажется "всё пучком", и все довольны. Ален, пойми, система оплаты любого труда в развитых капстранах формировалась во время наличия СССР, как антагониста и противника, поэтому, во избежании претворения "мечты о мировой революции" капиталист работяге платил нормально, а сейчас им, капиталистам, деваться некуда. А вот наши "социалисты" вырастили жлоборвачей... Но это тема для другого разговора.

 

На определенную категорию вызовов высылается автоматически две бригады соответсвенно две машины) скорой или скорая и бригада первой помощи (пожарные-спасатели).

Да, блин, нельзя так расточительствовать. Вот у нас - на один вызов-один неукомплектованный экипаж. И хватит. И никаких тебе интернетов в машине. Для экономии бюджета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интернет в машине, это хорошая штука, иногда правда подлагивает, но это секунды. Автоматическая навигация на вызов от диспетчерской, про пациента почитать и его болячкам, посмотреть старые ЭКГ пациента, отпрвлять статус бригады диспетчерам нажатием одной кнопки на мониторе, справочники, автоматический расчет взаимодействия лекарств друг с другом, различные инструкции... да прсто эмайл начальству отправить. Удобно ведь тыкать пальцм в компьютер, а не в телефон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Читаю и не понимаю: чего вы на Раймо агритесь? Повезло человеку работать в хороших условиях за нормально денег, аж на добровольческие покатушки время и силы есть. Чего возбуждаться то? Мульярды рокфеллера или феррари саудовского принца почему-то такого зуда не вызывают, а тут ... так обидно что у кого-то капитально лучше, и он об этом пишет?

М.б. он просто пытается Вас замотивировать чтобы начали что-то делать в сторону пусть не такого, как у него , "лучше", а того что можно на Родине попробовать?

  • Поддерживаю! 2
  • Фууууу.... 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Читаю и не понимаю: чего вы на Раймо агритесь?

М.б. он просто пытается Вас замотивировать чтобы начали что-то делать в сторону пусть не такого, как у него , "лучше", а того что можно на Родине попробовать?

Ну я то не злюсь, а белой завистью завидую, рад даже что хоть кто-то про нормальные условия работы пишет, есть с чем сравнить... А вот относительно " замотивировать", так это не к линейным, это к чиновникам, которым нахрен ничего кроме "оптимизации" не надо. Потому что ни Вы, ни я, как бы мы не хотели широкополосный служебный инет в мафынках его не оплатим и не проведем, это раз, во вторых, не линейные создают архив пациентов, не линейные покупают машины, не линейные регламентируют использование например фентаниловых чупа-чупсов, да и переход на электронные виды отчетной документации, в этой стране, принимает совершенно специфические формы: "компутерная отчетность" дублируется на бумажных носителях... А "попробовать на Родине" можно что? При отсутствии ресурсов-финансов-законов? Чувствую что в меню есть только одно блюдО, "От хрена уши" называется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
это не к линейным, это к чиновникам

Это к инициативным. Я прекрасно понимаю, что даже если тут сейчас где-то обретается личинка следующего багненки, но пока с не сниженным интеллектом и без идиотических запилов оригинала, которая завтра получит высочайшее назначение и императорские полномочия, то и тут облом. Эти прекрасные мечты стоят денег. Очень много денег. И даже если деньги изыщутся и на подвижника не нападут с пищевой целью блондинки, то даже реализовав всё то что Вы описали желаемым, следующим этапом будет неосуществимое в нашей недодемократии-надо будет непопулярными мерами принуждать население правильно пользоваться созданными благами. А на такие дрессировательные мероприятия способны были вожди коммунистических/социалистических режимов начала и середины прошлого века. Не наш вариант, 146%.

 

К чему, как мне кажется, мотивирует Раймо? Не сидеть на попе ровно в том "не ОК", что Вас, недовольных, окружает. Инициативничать. Утомлять совсем ох..пиииии..х местных начальников переписками и инспирированными проверками, активнее участвоваь в общественной жизни. Помагать и по возможности пиарить со знаком (+) хороших администраторов, активнее участвовать в профсоюзах которые что-то по своей основной задаче делают. Как это не блевотно, но работать с населением. Не все его мемберы безнадежны, есть и разумные, и инициативные. Я так несколько нужных жалоб в свое время инициировал и - о чудо(!), гл врачу прилетел пи....пиииии....я и наладилась работа дежурных врачей в выходные. До этого как-то не понимал руководитель, зачем это надо если можно на СМП абсолютно всё сваливать с обеда пятницы до утра понедельника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тусуется тут один эээ чиновник, а толку то? Я не знаю как выглядит общий вариант чиновника, но у этого 4 скрипта: 1-Питерская СМП накосячила, 2-Он в очередной раз не считает себя Кокоткиным (или считает себя не Кокоткиным, впрочем лучшего варианта не предлагает) , 3-СЛАВЬСЯ БАГНЕНКО ВО ВЕКИ ВЕЧНЫЕ ААА111!!!, 4-произвольный экскремент из остросоциальной проблемы и однотактной формальной логики типа если провека выявила нарушения-"надо не нарушать!", а если СМП в ДТП попала-"надо лучше водить, соблюдать ПДД и улучшать доезд!".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас ошибки систематизируются, есть специальная программа, в которую любой работник скорой может написать чистосердечно, что он натворил или что не работало, что сломалось, какие нарушения он заметил и.т.п. Программа созданна таким образом и работает так, что бы не наказать кого то конкретного, а что бы найти решение как уменьшить "косяки" и саму возможность их возникновения. То есть решить проблему. Изменить сам подход к решению ситуаций. Так же, самые интересные или опасные случаи/наблюдения раз в пару месяцев разсылаются по станциям или обговариваются на онлайн собраниях. То есть оглашаются, без естественно упоминания действующих лиц и временных рамок. И соответственно обговаривается, что надо было делать и как. Пишутся туда и примеры с тяжелыми пациентами и как бригады решали проблему, что бы остальные могли об этом узнать.

 

Проще всего сказать, соблюдайте ПДД и назначить кого то виноватым, но это деструктивно! Ведь все повторится вновь, но с другими действующими лицами и так по кркгу. И куда труднее организовать лекцию для водителей, фильм, курс, учения, пособие и.т.п. И еще труднее мотивировать людей, а это делается никак не из под палки, ведь нужно научить как надо правильно ездить и что нельзя делать, что нежелательно. Хотя бы основопологающим принципам в виде пособия (небольшая книга) и лекций. Ведь аварийные ситуации и аварии со скорыми в 70-80% случаев в принципе то стандартные и их можно избежать.

 

По моим данным (времен администраторства) на сайт заходили люди с вполне очень интересных IP, то есть сайт читают те, от кого что то зависит. И совсем зря на сайт не выставляются например какие то косяки. Давайте создадим тему, где каждый сможет выставить, например фотографии "косячных" машин? Чиновник ведь в Москве часто не в курсе, что творится даже за садовым кольцом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чиновник ведь в Москве часто не в курсе, что творится даже за садовым кольцом...
Он не в курсе даже того, что творится под носом. И не желает быть в курсе. Почитать одно - что-то предпринять - другое. Да и цель этих прочтений нам неизвестна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Он не в курсе даже того, что творится под носом. И не желает быть в курсе.

Многие начальники очень даже в курсе - до мелочей. Но не желают перемен ибо так проще и выгоднее.
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×