Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

к примеру, покупаете телевизор. Весьма сложное устройство. Однако, работать с ним можно и без прочтения инструкции. Всё интуитивно понятно.

 

Это да. Но телевизор вещь индивидуального пользования. И никого не убьет. Тем не менее, при необходимости прикрутить ножку к телевизору или повесить его на стену, инструкцию все таки читают) И для изучения "расширенных" возможностей ящика инструкцию тоже читают.

Так же и с каталкой. Просто катить ее сможет каждый, а уже полноценно управлять ей сможет только тот, кто с ней тренировался, смотрел, как там все устроено и т.д. И при этом, на каталке лежит тяжелый (в прямом и переносном смысле) больной, которого можно очень легко убить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...а уже полноценно управлять ей сможет только тот, кто с ней тренировался, смотрел, как там все устроено и т.д.

Но ведь это не то же, что обучение в автошколе? Не так ли? Помнится, давно в училище мы изучали такую премудрость, как биомеханика (кажется, так называлось). Изучали, как снизить вред и повысить эффективность при переноске, перекладывании, перестилании белья больным, и т.п. Но как-то это всё вскользь прошло.

Так или иначе, сканов инструкции по эксплуатации каталок ни у кого нет случайно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Неужели у нас Кулибины перевелись, что нельзя сделать удобную, функциональную и простую в обращении каталку? Кстати, ваша контора не занимается подобными разработками?

 

К сожалению, "кулибины" и другие "специалисты" написали сомнительный и спорный ГОСТ. Который практически перекрывает кислород разработчикам, несогласным с существующими техническими решениями.. Теперь все машины будут комплектоваться только каталками по "ГОСТу"..

Единственный плюс этого ГОСТа в том, что он перекрыл возможность старым дурам из Росздравнадзора, требовать у разработчиков соответствия всех новых носилок, требованиям ГОСТа 89-го года "Санитарные носилки"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вопрос, где только такие проводят
Я, например, индивидуально беседовал с новыми санитарами бригады. Лично показывал на какую фиговину нажать, чтобы выпала нужная штуковина, как правильно управлять каталкой при перевозке, как ее фиксировать. В свое время мне самому, как дурочку, все показывал старший бригады. Так что курсы, подобные курсам повышения квалификации, не нужны, но инструктаж должен быть по всему оборудованию, с которым работает человек. Это ж матчасть, тут как в анекдоте:

Сбили во Вьетнаме американцы советский самолет, летчик выпрыгнул на их территории. Взяли в плен, допрашивают, тот решил все рассказать, все равно узнают.

- номер части? - тот называет.

- фамилия, звание? - тот называет.

решили узнать характеристики его самолета, спрашивают, летчик молчит. Бьют, он молчит. Выкинули в джунгли, чтобы звери его съели. Летун добрался до наших, наградили, но с полетов списали. Начал преподавать. И каждому новому курсу он начинал лекции с фразы: "Учите матчасть, сынки. За ее незнание противник нам рожу бьет!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...инструктаж должен быть по всему оборудованию, с которым работает человек.

Само собой. Не спорю. Просто получается, что кому-то кто-то показал, а кому-то - нет. В этом вопросе должна быть системность. Некие теоретические основы и практические навыки транспортировки пациента. Хоть на руках, хоть на подручных средствах, хоть на табельных. Однако, табельные средства при этом должны быть максимально просты в обращении и максимально надёжны.

 

К сожалению, "кулибины" и другие "специалисты" написали сомнительный и спорный ГОСТ.

Каким-то образом повлиять на это можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это как велосипед. Максимально простой для тех, кто умеет ездить на нем и слишком сложный для тех, кто не умеет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это как велосипед. Максимально простой для тех, кто умеет ездить на нем и слишком сложный для тех, кто не умеет.

Да ладно! Это как телевизор. Все с пелёнок знают, куда нажать...

Да и лисапед четырёхколёсный не требует дюже сложных навыков обращения. Сел, да поехал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Каким-то образом повлиять на это можно?

 

Только обращения к разработчику ГОСТа с требованиями вносить изменения. Но на практике, это практически нереально. ГОСТ, как правило, разрабатывается самими производителями, под уже имеющиеся образцы. У нас всё так пишется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Просто получается, что кому-то кто-то показал, а кому-то - нет. В этом вопросе должна быть системность.
Это да, но за все косяки бригады натягивают старшего бригады. Получается, если последний не из любителей нетрадиционной половой жизни, он будет работать со своими коллегами и все им показывать. А если старшему этого не надо, то значит за дело его и драть будут. Но обучение нужно и системное а не спорадические случаи. У нас дак раз в месяц учения то загрузка на щите, то транспортировка двоих лежачих в одном АСМП, то реанимация в салоне АСМП. Чтобы каждый знал свое место в бригаде, за что хвататься и куда пристроиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да ладно! Это как телевизор. Все с пелёнок знают, куда нажать...

 

Моя первая поезда на велике закончилась переломом руки) А первая поездка на мопеде - дтп с коровой. Корова осталась жива, но сильно удивилась.

 

Да и лисапед четырёхколёсный не требует дюже сложных навыков обращения. Сел, да поехал.

 

Ну так с обычной больничной каталкой так же. Взял и покатил..)

 

... значит она должна технически обслуживаться специалистом-медтехником или что-то в этом роде по договору...Может меня поправят "точнознающие" если я ошибаюсь в суждениях...

 

Всё верно. У каталки есть сервисная книжка и регламенты выполнения профилактических и ремонтных работ. За все это отвечает владелец оборудования. Кроме этого, неправильная эксплуатация, автоматически отменяет гарантию. Если владелец что-то вовремя не смазал и что-то отвалилось, то никакого гарантийного ремонта не будет. А если он что-то вовремя не смазал, что-то из-за этого отвалилось и больной слетел с каталки, то отвечать будет организация, которая эксплуатирует каталку, а не производитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моя первая поезда на велике закончилась...

Ну так с обычной больничной каталкой так же. Взял и покатил..)

Я ни разу в детстве ничего не ломал. Освоил трёх- и двухколёсный велосипед. Конечно, пришлось немного потренироваться на двухколёсном, но сути это не меняет.

Больничные каталки тоже разные бывают. Но интуитивно понятно, что педалька внизу - механизм подъёма и опускания, педалька возле колеса - тормоз, интуитивно понятно, как работают ручки-борта, и т.п. Это мне напоминает подлокотник в автобусе *103 . Пол-рейса разбираешься, как он работает, потом чувствуешь себя королём, а в следующий раз приходит другой автобус, с другими креслами и подлокотниками *101

Читали "Алису в стране чудес"? Там тоже были простые и понятные инструкции: "съешь меня", "выпей меня". Вот и с каталкой должно быть что-то похожее - нужный рычаг в нужный момент должен просто просить "нажми меня".

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот и с каталкой должно быть что-то похожее - нужный рычаг в нужный момент должен просто просить "нажми меня".

 

Важно не действие, а последствия этого действия) Придется по-другому: перед тем, как "нажми меня" - убедись..., проверь..., зафиксируй... и т.д. После того, как "нажал меня" - зафиксируй..., проверь..., убедись...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если после того, как фиксационный механизм сработал, существует вероятность его расфиксации, то это - плохой фиксационный механизм. Однако, конечно, определённые алгоритмы работы должны быть.

Мне вот интересно. Я прочитал по диагонали ГОСТ. Что в нём не так? И как можно было бы это исправить, будь такая возможность?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я прочитал по диагонали ГОСТ. Что в нём не так?

 

Хороший стандарт определяет то, чего быть не должно, оставляя возможность для развития предмета стандартизации. Данный ГОСТ определяет только, как должно быть, причем на основе изделий того же Микромонтажа (собственно там ГОСТ и писали).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
то отвечать будет организация

А деньги на обслуживание каталок где возьмёт организация?! Каталки надо включать в договор на медобслуживание.

Вот мы по торгам на закупку а/м СМП съэкономили 5500 рублей, у нас эти деньги Департамент заберёт, чтобы они достались нам, мы в течении нескольких дней должны придумать какое ОБОРУДОВАНИЕ (основные средства) мы можем закупить. Мне жалко отдавать департаменту даже ЭТУ крайне малую сумму. Мы остро нуждаемся в батареях на ДЭФы (стоимость 1 комплекта на Респондер 3000 - около 70 000 рублей !!!!!), Мониторы - и прочее...Нам только на ак.батареи по уму если закупать, то нужно около 500 - 600.000 рублей. Откуда взять деньги ещё на каталки?!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А деньги на обслуживание каталок где возьмёт организация?!

 

Это проблема организации. Так же, как бензин для машин.

 

Мы остро нуждаемся в батареях на ДЭФы (стоимость 1 комплекта на Респондер 3000 - около 70 000 рублей !!!!!),

 

Вопрос адекватного планирования. Все хотят хорошую импортную технику, но никто не задумывается о стоимости владения.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот мы по торгам на закупку а/м СМП съэкономили 5500 рублей, у нас эти деньги Департамент заберёт

 

Вопрос организации закупок) Техническое обслуживание каталок включается в техническое задание, наряду с сервисным обслуживанием медицинского салона. На этом вопрос закрывается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

76-летний Эдвард Юниевич был доставлен из дома престарелых на осмотр врачу в машине скорой помощи. В силу плохого состояния здоровья Юниевич лежал на медицинской каталке. Медбрат выкатил каталку из машины и, отвлекшись на что-то у входа в больницу, оставил ее без присмотра. Каталка обрадовалась такой свободе, и скатилась сначала по подъездной дорожке, а потом и по ступенькам, опрокинув, в итоге, Юниевича. Превратив его из больного в мертвого. (ц)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вопрос адекватного планировани

А ну всё ясно...Это БОЯРЕ дураки...Плохо планируем... *101

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Плохо планируем...

 

Вы не согласны? Производитель дефов прекрасно знает, сколько нужно батарей в течении всего срока жизни аппарата. Что мешает включить "расходники" в конкурсную документацию?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Все хотят хорошую импортную технику, но никто не задумывается о стоимости владения

Мы хотеЛИ того, что работало-бы...В своё время хотели...Теперь хотим в рамках 388н, но это я считаю не значит, что должно быть угроблено то, что работало несколько лет. ДЕФы приобретались 8-10 лет назад и работали исправно, тогда ещё не было приказа 388н даже в проекте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А ну всё ясно...Это БОЯРЕ дураки...Плохо планируем...
Ну а кто? не выездной же персонал. Начальство для того и начальство, чтобы все организовывать и заранее предусматривать. Если еще за обслуживание будет фельдшер отвечать, то за каким пенисом нужны начмеды, завы хоз частью и прочие спиногрызы?

 

ДЕФы приобретались 8-10 лет назад и работали исправно,
столько лет у иностранцев даже машины не ездеют. Те ДЕФы расчитаны то были года на 3-4, наверное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не выездной же персонал
Я на сутках сегодня...Беру субботы, чтобы скучно не было...

 

Те ДЕФы расчитаны то были года на 3-4, наверное

Срок эксплуатации не менее 7 лет. Ежегодно метрологи поверяют, медтехники ежеквартально...Такой технике, при бережном отношении 8 лет - не вопрос...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я на сутках сегодня...Беру субботы, чтобы скучно не было.
Ну основная то работа у Вас получается организационная? Вот и нужно за всем бдить. Это же ответственность за нормальную работу всей Вашей шарашки. А то что выездным шабашите, тоже молодец, знаете все нужды и проблемы значит изнутри.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что мешает включить "расходники" в конкурсную документацию?

Всё включено, заявки поданы...Я даже не хотел бы обсуждать ЭТУ ТЕМУ подробно ЗДЕСЬ на САЙТЕ. Вы же все взрослые дядьки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×