Перейти к содержанию
markmayorov

Воспоминания о...ящике

Рекомендуемые сообщения

А эта как же? Или тогдашний заведующий ЦПС просто осматривал её перед отправкой на другую п/ст?

Но, как бы то ни было, до начала "лихих 90-х" сохраниться эта машина никак не могла!

8efb8bc32c4e.jpg

Может быть я некорректно выразился, в той же книжке есть фотография, где в Юности стоит спиной Элькис И.С., он на ней вроде бы работал. После Нового года он вернётся в Москву - я у него спрошу. Но к 1979 году Юности на ЦПС не было. Может быть раньше или это была съёмка для прессы.

 

В том то и дело, что есть другие, более не менее авторитетные источники...

Если нет никакой информации, это не значит что этого не было... *04 Если была AVIA, то скорее всего это именно А21.

Костя! Спросите фотографию у Гены Астапова, он на ней работал. Какие-то фотографии были, но у меня вроде бы нет. Обещаю Сергею Суворову, что если найду, то обязательно выложу.

 

А не могли спутать, например, с "мерседесом" самой первой генерации - из тех, что были закуплены к Олимпиаде? Вот они все были на ЦПС, внешне чем-то похожи были на "Юность" и в конце 80-х - начале 90-х как раз их потихоньку начали списывать. Он и стоит на фотографии как раз там, где Вы его видели - где теперь ЦЭМП.

af828fedd707.jpg

Это первый Мерседес реанимобиль в Москве, купленный Склифом. Когда он шёл по городу (и когда появились первые Тамры, кстати) гаишники передавали друг другу по рации и обеспечивали "зелёную" улицу. Мне довелось на нём поработать несколько часов в разные дни - кто-то не вышел на работу.

  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это первый Мерседес реанимобиль в Москве, купленный Склифом. Когда он шёл по городу (и когда появились первые Тамры, кстати) гаишники передавали друг другу по рации и обеспечивали "зелёную" улицу. Мне довелось на нём поработать несколько часов в разные дни - кто-то не вышел на работу.

Счастливцы!... А мы авто-чуда заморского в Харькове не видели, вплоть до последних лет.

  • Поддерживаю! 1
  • Фууууу.... 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ТАМРО-РАФ и у нас был реанимобилем - кондиционер, полноценный радиотелефон в машине, очень продуманная компоновка салона... Я это имел удовольствие всем этим великолепием попользоваться в конце 80-х. Аналогичный девайс был у нас на подстанции и на базе "таблетки" - как машина резерва, на случай вызова реанимации в частный, непроходимый для "рафика", сектор города.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если была AVIA, то скорее всего это именно А21.

Да, наверное правда AVIA А21, только, ЕМНИП, там ещё в бортовой двери было окошко. Рассказывали, что там в салоне было два полноценных койко-места, но утверждать не берусь - внутри не был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был еще такой креатив... ЗИЛ-32502 Бычок "Скорая помощь". Работал некоторое время на ЦПС, если мне ничего не изменяет. По крайней мере точно стоял на стоянке.

 

008.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возвращаясь к "Юности"... Вспомним еще один мега эксклюзив.

 

В 1963-1964 году, совместно с Минздравом СССР разрабатывается вариант “скорой помощи” с уникальной поднимающейся крышей.

Специальный подъемный операционный стол с электрогидравлическим приводом, необходимое мед. оборудование и аппаратура позволяют выездной бригаде, состоящей из 4-5 чел., оказывать необходимую специализированную помощь пострадавшим.

Это был первый в нашей стране реанимобиль, предназначенный не только для транспортировки больного в клинику, но и позволяющий делать операции прямо внутри автомобиля. Для этого центральная часть крыши была сделана подъемной, что давало возможность врачам работать, стоя в полный рост. Любопытно, что «меха», соединяющие эту подъемную часть с крышей, были изготовлены на Московском заводе музыкальных инструментов. Ничего подобного в стране тогда просто не существовало. К сожалению, далее двух экземпляров дело не пошло.

 

autowp.ru_zil_118a_junost_1.jpg

 

autowp.ru_zil_118a__yunost__1.jpg

 

46285-6.jpg

 

Zl118009.jpg

 

000001.jpg

Автомобиль специализированной скорой медицинской помощи ЗИЛ-118 А («Юность»): а — общий вид; б — расположение носилок (поперечный разрез); в — расположение носилок и сидений(план)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был еще такой креатив... ЗИЛ-32502 Бычок "Скорая помощь". Работал некоторое время на ЦПС, если мне ничего не изменяет. По крайней мере точно стоял на стоянке.

Он у нас дважды проходил медицинские испытания и мы дважды дали отрицательный акт (более 8 лет тому назад). Говорят его совсем недавно видели стоящим на территории ЗИЛа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что конкретно не понравилось? *90

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что конкретно не понравилось? *90

 

Дико огромный, ни в один двор не пролезет, это снаружи, внутри я не сидел *103

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так давайте сделаем "реанимобиль" на базе моей ВАЗ 21-06 или Запорожца. Вот уж везде пролезут. *127

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что конкретно не понравилось? *90

Прежде всего, все время ломался (в том числе в воротах с пациентом на борту, намертво затыкая проезд), очень большой - не влезал в гараж и в мойку, были сложности с маневрированием во дворах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прежде всего, все время ломался (в том числе в воротах с пациентом на борту, намертво затыкая проезд), очень большой - не влезал в гараж и в мойку, были сложности с маневрированием во дворах.

Это всё да, но были ещё неприятные моменты. Не удерживал прямую траекторию движения, всё время рыскал влево-вправо, двигался рывками, двигатель трактора Беларусь давал о себе знать. От вибрации каждую смену разрегулировались фары, во время движения от вибрации открывались ящики шкафов, не помещался в резервную полосу. Отвратительная динамика - сначала не могли разогнать, потом не могли остановить. Не глушился двигатель, высоко было затаскивать носилки. Когда приехали на пожар, пожарные на таком же Бычке вытаращили глаза: "А вам то его за что?". Водители отказывались на нём ездить, пришлось каждого в отдельности уговаривать. В итоге договорились, что четыре реанимационный бригады будут ездить на нём по очереди равое количество дней. Никто не соглашался на весь период испытаний.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Его после провала испытаний отправили обратно на ЗиЛ, и он несколько лет трудился при ЗиЛовской больнице на хозработах. После того как больница была передана городу и стала ГКБ12, Бычок отгнали на территорию завода, где он по всей вероятности стоит и по сей день, если еще не порезали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, динамика у него дерьмовая это факт. Грузовик он и есть грузовик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Много и с удовольствием травились барбитуратами (кто поинтиллигентнее) - абсолютно свободно продавались в аптеках. Когда работал медбратом в хирургии у нас было в шкафу не соврать бы 8(восемь) видов барбитуратов и никто их жрать не хотел, поэтому копились годами.

До сих пор помню названия тех барбитуратов: барбитал (веронал, по имени монаха из Вероны,давшего сей напиток Ромео @ Джульете), барбитал натрия (мединал), фенобарбитал натрия (люминал), этаминал натрия (нембутал), ноксирон ( модное небарбитуровое снотворное). Они свободно продавались в аптеках, правда, несколько позже - по обычному рецепту ( со штампом, без печати поликлиники, с подписью врача, т.к. врачебные печати не требовались и были только у совсем старых врачей). Когда спрашивали в аптеке "что-то от кашля", предлагали кодеин и спрашивали: "Вам кодеин с сахаром или с содой?" А вот на дионин (этилморфин гидрохлорид) требовался рецепт с печатью.

Предлагаю учредить особый раздел, типа "Воспоминания"

  • Поддерживаю! 3
  • Фууууу.... 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Предлагаю учредить особый раздел, типа "Воспоминания"

Полностью присоединяюсь!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Квартиры метили унитиолом в подушку или в цветочный горшок. П

Из-за запаха? Чё-то не помню сей аромат?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из-за запаха? Чё-то не помню сей аромат?

Унитиол -(2,3-Димеркаптопропансульфонат натрия).

 

"А в учебнике А.Е.Чичибабина "Основные начала органической химии" сказано: "Запах меркаптанов – один из самых отвратительных и сильных запахов, какие встречаются у органических веществ... Метилмеркаптан СН3SН образуется при гидролизе кератина шерсти и гниении белковых веществ, содержащих серу. Он находится также в человеческих испражнениях, являясь вместе со скатолом (бета-метилиндол) причиной их неприятного запаха".( С)

 

http://forexaw.com/TERMs/Ximiya/l379_%D0%9C%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%8B_%D0%9Cercaptans_%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D1%8B

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Унитиол у нас на кардиобригаде есть до сих пор (используется как антидот при гликозидной интоксикации). Некий не слишком приятный запах есть, конечно, но вовсе не настолько интенсивный, чтобы устроить настоящую "газовую атаку" неугодному пациенту!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Унитиол у нас на кардиобригаде есть до сих пор (используется как антидот при гликозидной интоксикации). Некий не слишком приятный запах есть, конечно, но вовсе не настолько интенсивный, чтобы устроить настоящую "газовую атаку" неугодному пациенту!

Может, весь цимус проявляется тогда, когда он подсыхает и начинает распадаться? *103

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может, весь цимус проявляется тогда, когда он подсыхает и начинает распадаться? *103

Особенно, при температуре подушки,согреваемой головой пациента....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Унитиол у нас на кардиобригаде есть до сих пор (используется как антидот при гликозидной интоксикации). Некий не слишком приятный запах есть, конечно, но вовсе не настолько интенсивный, чтобы устроить настоящую "газовую атаку" неугодному пациенту!

Периодически коллеги пользовались таким приемом, но не для "газовой атаки" а с целью "пометить" постоянных клиентов ибо запах довольно характерный и стойкий (не сказать чтоб сильно противный). Заходя в квартиру сразу понимаешь что недавно наши здесь были :)

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Унитиол у нас на кардиобригаде есть до сих пор (используется как антидот при гликозидной интоксикации).

Он и на линейных, и на детских, и на БИТах есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нас на Урале еще в ходу старые металлические ящики,три используются по основному назначению в остальные сложили жидкости. До сих пор присутствует некоторое количество КИ-3М.Последний КОКЧЕТАВ еще зимой 2002 года был в рабочем состоянии.После списания в железный ящики из под них положили кардиографы Салют?( у него еще в комплекте был моток проводов для заземления,на вызове разматывали и специальной струбциной закрепляли на батарею отопления безбожно царапая краску на ней),на данный момент тоже списаны.

Кстати,стеклянные шприцы на нашей станции в городской больнице использовались до 2001 года.В каждую сумку выдавалось 5 стеклянных шприцов и 2 одноразовых,последние использовали только для детей и тех у кого с венами были проблемы.

Я застал Унитиол,Сульфокамфокаин и Камфору,последную использовали как лубрикант для введения мочевых катетеров.В начале двухтысячных было остаточное количество Обзидана.ГОМК пропал из сумок толькот год назад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость fishermen7777

После списания в железный ящики из под них положили кардиографы Салют?( у него еще в комплекте был моток проводов для заземления,на вызове разматывали и специальной струбциной закрепляли на батарею отопления безбожно царапая краску на ней),на данный момент тоже списаны.

По Правилам устройства электроустановок (ПУЭ) заземлять через систему отопления и канализации категорически запрещено!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×