Перейти к содержанию

talam0nal

Пользователь
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент talam0nal

  1. Наверняка на этом форуме было очень много разговоров об оптимизации карт вызова, например здесь Вопрос: существуют ли системы которые полностью заменяют бумажные карты вызова? В интернете нашел лишь это: http://www.cito03.ru/ubiley/seversk/severs_ub.html http://www.icl.ru/pages/362 Насколько я понимаю в базу данных заносится только такая информация как адрес вызова, повод к вызову и т.д., т.е. медицинские данные находятся в аналоговом формате. Есть кто из Северска?
  2. Да, была такая практика. Сначала мы проходили компьютерное тестирование, затем нас опрашивали устно. При успешном прохождении испытаний выдавали сертификат. Тесты были по разным дисциплинам, в том числе по тематике скорой и неотложной помощи. Мне удалось сохранить почти все тесты. Можешь почитать их здесь: тесты на сертификацию фельдшеров скорой медицинской помощи (тесты актуальны для Калуги - какие тесты проходят в других городах я не знаю, но не думаю то что они сильно отличаются). Также там есть тесты по другим предметам. Вопросов там много, но их не более ста при прохождении компьтерного теста (выпадают в случайном порядке)
  3. talam0nal

    Калуга

    Пожалуй отмечусь здесь, может еще кто-нибудь найдется...
  4. Выложи пожалуйста сканы. Очень интересно!
  5. talam0nal

    Мистика в нашей работе

    Плашка "Это статья о неакадемическом направлении исследований" уже о многом говорит. Так что скорее всего это мистика...
  6. talam0nal

    Лекции.

    http://med-edu.ru/ - медицинский видеопортал
  7. talam0nal

    Калуга

    http://vk.com/club6784909 - группа в контакте
  8. http://depositfiles.com/files/gp3gsgiyu - Калуга
  9. Второй ролик понравился больше. Автор, снимай еще! (я про http://rutube.ru/tracks/1220906.html?v=4e2...bd3854b4ded7738 )
  10. http://dirty.ru/comments/263920 В Германии нет ограничения скорости на автобанах. Тем не менее, смертность на дорогах одна из самых низких в мире. Сравните: 57 погибших в год на 1 млн.автомобилей в Германии, 1600 погибших в год на 1 млн.автомобилей в России. Это при том, что плотность автомобилей а Германии более чем в четыре раза выше (713 авто на тысячу против 156 в России). (данные, например, отсюда. А вообще, все цифры легко доступны). Заметим, что даже, например, в Литве, где ограничение на любых загородных трассах 80 (!) км.ч., смертность в 3 раза выше! Как же этого достигли? Главное — четкое понимание водителей, что такое автомагистраль и как на ней надо себя вести. Например, на автобане строго запрещен обгон справа. Никто не будет ехать даже по второму ряду (при наличии, например, четырех рядов) при свободном первом ряде. Никто не будет мигать сзади фарами или, не дай бог, сигналить в спину. Никто не поедет по обочине при пробке. Если впереди пробка, необходимо при торможении включать аварийку (в новых моделях машин это делается даже автоматически). Никто не будет пристраиваться следом за скорой или пожарной машиной (кстати, в ролике именно пожарная машина — мелькали неурезанные версии видео, где в конце переводится камера назад, но это не важно). В Германии скорая должна приехать к месту аварии через 5 минут в городе и через 15 минут в сельской местности (после вызова, само собой). В среднем скорая едет 9,3 минуты, а медицинская помощь оказывается через 20 минут после вызова в 97% случаев. В сельской местности скорость реагирования немного хуже, в городах соответственно немного лучше. Такому поведению учат в автошколах. Треть 45–минутного (!) экзамена проходит на автобане! (У нас, к слову, на автомагистрали запрещена учебная езда. Интересно, как научиться?)
  11. C историей у тебя всё хорошо, это у того, кто создавал наши карточки плохо
  12. Нашел кое-что. Это уже ближе к истине: http://www.medotrade.ru/articles/news_detail.php?ID=31131 Надеюсь скоро они реализуют это... Немного оффтоп, но всё же: http://habrahabr.ru/blogs/i_am_clever/55215/ http://tuprikov.habrahabr.ru/blog/777
  13. Карту из города лысьва я видел. А что туда вписывать? Продолжительность интервалов?
  14. Насчет теплых конечностей согласен, есть более объективный показатель как температура. Движемся мы как раз таки туда, куда надо. Это просто очередной виток эволюции. Всё будет хорошо Господа, подскажите как преобразовать текст ЭКГ и локального статуса в подчеркивания? (мне очень нужно) Для ЭКГ: - фибрилляция предсердий - ритм синусовый и так далее... Какие пункты можно еще поставить? P.S. Калужскую карту выкладывать не буду, ибо это трэш полный (утверждена минзравом СССР 4.10.1996)
  15. Хорошо вам Подчеркнул нужные пункты и всё, а мы всё от руки пишем
  16. ssmp13, а заполняете вы эту карту с пк. Я так понял?
  17. А что если позвать профессиональных кардиохирургов?
  18. О да! Поганить! Это очень громко сказано, давайте будем говорить использовать. Если не хочет покупать, пускай дальше пишет ручкой (я за эволюцию, а не за революцию) Её не надо набирать. Это каким извергом надо быть, чтобы заставить персонал набирать карту вызова на телефоне. Там будут пункты меню типа: Общее состояние: Удовлетворительное Средней степени тяжести Тяжелое Терминальное Выбрать нужное и нажать на кнопку. Это значительно быстрее набора и рукописного текста. Насчет зрения: я не думаю, что телефон так опасен для зрения. Для зрения, мне кажется, опаснее заполнять в условиях плохого освещения бумажную карту вызова или во время движения машины. Да и тем более будет возможность использовать не только телефоны Стоимость гпрс трафика при самом неудачном раскладе: 8 руб за мегабайт. Я не думаю, что за одну смену будет набегать много трафика. У тебя уйдет в месяц больше на ручки и штрих. Да и тем более, я думаю, что начальство можно заставить накинуть медперсоналу 300 руб на гпрс трафик. Бензина прожигается гораздо больше, когда карты вызова возят с подстанций. Дело в том, что, то что я предлагаю находится на уровне идеи. Поэтому я и зашел на этот форум, чтобы узнать общественное мнение по этому поводу
  19. Если на станции нищета: - Ноутбуки покупать не надо. И так у каждого в кармане по мобильнику, с которого они пишут в icq или в контакте. Предполагается сделать веб-интерфейс, поскольку это кроссплатформенность и доступ будет с любого устройства на котором есть интернет и браузер, но здесь стоит всерьез задуматься о безопасности - Не нужно платить разработчикам ПО. Не так уж и трудно сделать БД с веб-интерфейсом (по сути это создание сайта) А вот с бумагой уже труднее. Даже если с OSS долго и муторно, то в любом случае спешить некуда, например в моем городе год утверждения формы карты вызова 1996 (и почему то указано, что утверждено миндздравом СССР, так ведь в 1996 году СССР уже не было)! Если вообще ничего не делать, то я думаю, и за следующие 13 лет ничего не изменится У нас в Калуге аналогичная ситуация, хоть что-то информатизировали.
  20. Очень жаль. А как же это:
  21. Хорошо. Карта заполняется при помощи ПК/ноутбука/нетбука/коммуникатора/мобильного телефона, затем это всё распечатывается и уже под распечатанным врач/фельдшер подписывается. Я думаю, здесь закон нигде не нарушается. О цифровой подписи тоже забывать нельзя. http://www.inssl.com/questions-answers-about-ssl.html http://ru.wikipedia.org/wiki/Цифровая_подпись Я не профессионал в этой области, но в то же время не вижу в этом ничего сложного
  22. Со всем согласен, но опять же насчет бумаги: понадобилась бумага - распечатал, подписался
  23. А что если в случае необходимости (суд или еще что-то) распечатывать электронную историю болезни и под ней будет подписываться врач/фельдшер, который заполнял её в электронном виде? ЧСС, АД, ЧДД, например Так весь опенсурс на этом и зиждется. Они зарабатывают деньги не на разработке, а на поддержке. Что мешает заключить контракт с разработчиками, чтобы они при необходимости совершенствовали соответствующее программное обеспечение? Готовые решения? Где они? Да и энтузиастов, я думаю, не так много нужно, чтобы сделать базу данных и интерфейс к ней. Это по сути создание навороченной записной книжки, не более того. А 152 ФЗ о персональных данных обязательно почитаю на досуге. Спасибо за консультацию
×