Перейти к содержанию

RA85227

Пользователь
  • Публикаций

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 обычный

Информация о RA85227

  • Звание
    Праздно шатающийся
  1. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    И в машинах 2009 г. он тоже имеется. Вот он с красными карманАми в реанимобиле для ДТП, в классическом реанимобиле он тоже расположен в заднем шкафу по левому борту: Контейнер термоизоляционный с автоматическим поддержанием температуры инфузионных растворов КСТ-6 производит ООО ППИЦ «ОМНИМЕД» в Нижнем.
  2. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    "Опять же явно видно что ограничения по планировке наносит устаревший ГОСТ. " А какой ГОСТ Вы имеете ввиду? ГОСТ Р 52567-2006? Так он практически копия европейского, о чём в нем и написано "Настоящий стандарт разработан с учетом основных положений европейского стандарта EН 1789 : 1999 Автомобили службы спасения и их оборудование. Автомобили скорой медицинской помощи (EN 1789 : 1999 Мedical vehicles and their equipment – Road ambulances)." и даже в таком виде он напугал основного поставщика АСМП по нацпроекту в 2006-2007 г.г. почему его введение и было отсрочено до 1.1.2008 г. Сейчас, по результатам тех же проверок поставок по нацпроекту, назрела необходимость его корректировки. Вот только делать правки, опасаюсь, в ближайшее время будет просто некому с таким отношением руководства страны к своим ведущим отраслевым институтам... Ну, правда, еще есть институт скорой помощи им. Джанелидзе, есть тот же Склиф... А может хотите сами попробовать? Очень просто, подайте заявку в Ростехрегулирование и вперед... сделайте ГОСТ позволяющий делать производителям исключительно НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ. Вот только ГОСТ Ваш будет мертвый и никто таких машин делать тут же не станет, т.к. всё должно идти шаг за шагом, мечты не должны далеко отрываться от возможностей технологий и финансовых возможностей того же бюджета... Речь-то идет о социальном транспорте! И он за последние 10 лет довольно сильно изменился в лучшую сторону. А те, кто хочет пользоваться исключительно самыми современными технологиями, извините, но кто же Вам мешает, за Ваши деньги всегда найдутся люди могущие выполнить любой каприз и оказать Вам любую саму наивысокотехнологичную с применением наисовременнейших нанотехнологий (ну а как же без них-то) помощь. И машину персонально Вам сделают такую, как сами нарисуете, только деньги перечислите на счет. Поэтому, может, все таки, будем делиться реальными советами? И будем надеяться, что они будут услышаны. Ваши замечания, честное слово, по крайней мере большинство из них я слышал на обсуждениях, но были и другие мнения и они перевесили... на сегодня, а завтра может все поменяться... По поводу света согласен полностью - это не вариант, но это только мое мнение, совпадающее с Вашим, и оно не подкрепляется "отзывами с регионов"... Про наружные дополнительные светильники тоже согласен, тем более был опыт. В далеком 1997 г. АО "СЕМАР", когда он еще не принадлежал ПГ "Самотлор-НН", выпустил реанимобиль Семар-ТЭМ-32343, разработанный ООО "Транспорт экстремальной медицины" (которое разработало ГАЗ-27053 и ГАЗ-270573 - прототипы ГАЗ-32214 и ГАЗ-322174). Так вот на той машине по обеим бортам были установлены по две дополнительные фары, довольно хорошо освещавшие прилегающую площадь. Однако, на сколько я помню, фонари стояли только на образце, который проходит приемочные технические испытания, а вот на последующих машинах их уже не было...
  3. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Вот список получателей 36-и АСМП класса С на 2009 г. № п/п Получатели Место поставки Количество штук 1 Всероссийский центр глазной и пластической хирургии Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Уфа 450075, г.Уфа, ул. Р.Зорге, д.67/1 1 2 Государственный научный центр колопроктологии Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Москва 123423, г.Москва, ул.Саляма Адиля, д.2 1 3 Научно-исследовательский институт трансплантологии и искусственных органов Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Москва 132182, г. Москва, ул. Щукинская, д. 1 3 4 Нижегородский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Нижний Новгород 603155, Н.Новгород, Верхневолжская набережная,д.18 1 5 Российский научно-исследовательский нейрохирургический институт имени профессора А.Л.Поленова Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Санкт-Петербург 191014, С.Петербург, ул.Маяковского, д.12 2 6 Российский научный центр "Восстановительная травматология и ортопедия" имени академика Г.А.Илизарова Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Курган 640014,г. Курган, ул. Марии Ульяновой, д.6 1 7 Саратовский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Саратов 410002, г. Саратов, ул. Чернышевского, д.148 1 8 Федеральный Центр сердца, крови и эндокринологии имени В.А.Алмазова Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Санкт-Петербург 194156, г. Санкт-Петербург, ул. Пархоменко, д.15 4 9 Центральный научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии имени Н.Н.Приорова Федерального агентства по высокотехнологичной медицинской помощи, г. Москва 125299, г. Москва, ул. Приорова, д.10 3 10 Амурская государственная медицинская академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Благовещенск 675000, г. Благовещенск, ул. Горького,д. 95 1 11 Башкирский государственный медицинский университет Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Уфа 450000, г. Уфа, ул. Ленина, д. 3 2 12 Ижевская государственная медицинская академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Ижевск 426034, г. Ижевск, ул.Коммунаров, д.281 1 13 Российский государственный медицинский университет Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Москва г. Москва, ул. Островитянова, д. 1 1 14 Рязанский государственный медицинский университет имени академика И.П.Павлова Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Рязань 390026, г. Рязань, ул. Высоковольтная, д. 9 1 15 Самарский государственный медицинский университет Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Самара 443079, г. Самара, ул. Чапаевская, д. 89 1 16 Санкт-Петербургская государственная медицинская академия им. И.И.Мечникова Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Санкт-Петербург 195067, г. Санкт-Петербург, Пискаревский пр., д. 47 2 17 Санкт-Петербургский государственный медицинский университет имени академика И.П.Павлова Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Санкт-Петербург 195067, г. Санкт-Петербург, ул. Льва Толстого, д. 6/8 1 18 Казанская государственная медицинская академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Казань 420012, г. Казань, ул. Муштари, д. 11 1 19 Северо-Западный окружной медицинский центр Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, пос. Большая Ижора, Ленинградская область 190103, Санкт-Петербург, Набережная реки Фонтанки, д. 154 3 20 Детский санаторий "Голубая волна" Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Анапа, Краснодарский край 353410,Краснодарский край, г. Анапа, п-кт Революции, д. 13 1 21 Курортная больница Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Кисловодск, Ставропольский край 357700, Ставропольский кр., г. Кисловодск, ул. Б. Хмельницкого, д. 3 1 22 Санаторий "Луч" Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Кисловодск, Ставропольский край 357716,Ставрапольский край, г. Кисловодск, ул. Коминтерна, д.10 1 23 Санаторий "Трудовые резервы" Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию, г. Санкт-Петербург 197183, г. Санкт-Петербург, Приморский пр-т, д. 89 1 24 Северо-кавказский многопрофильный медицинский центр, Республика Северная Осетия-Алания, 363025, Республика Северная Осетия-Алания, Правобережный район, г.Беслан, ул. Фриева, д.139 а 1 Итого: 36
  4. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Народ, давайте не будем отходить от темы. У меня тоже есть довольно большой архив фотографий автомобилей скорой медицинской помощи как отечественных, так и зарубежных, накопленный с 1995 года, но это не повод раскидывать их по всем темам. Может стоит создать отдельную тему типа "каким бы я хотел видеть свою машину скорой помощи". Давайте тут всё таки смотреть Фиаты Дукато. Вот еще несколько фотографий салона Фиат Дукато класса С 2009 г.: Медицинский салон Медицинский салон 2 Медицинский салон через боковую дверь1 Левая боковая панель медицинского салона
  5. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    "При длительной стоянке между вызовами салон прогреваем штатным электрообогревателем салона - эффективная вещь. А еще станина носилок перемещается по салону в горизонтальном и вертикальном положениях (очень удобно)." - уже хорошо, правда чего это стоило - ввести нормальный, специально предназначенный для эксплуатации в автомобиле электрообогреватель (делает его нижегородский Лингас), а до того... сначала производители просто сопротивлялись установке какого-либо стояночного обогревателя (как и вообще вводу внешней сети 220В), потом ставили разные бытовые, у которых в паспорте написано, что их эксплуатация возможна только при положительной температуре (что вылилось в несколько сгоревших машин (среди них оказались и совсем недешевые на базе импортных шасси). А за механизм подъема можно сказать спасибо Льву Николаевичу - директору нижегородского Микромонтажа. Что бы ни говорили, а машины становятся лучше... вспомните конец прошлого-начало нынешнего века, когда только появлялись Сикар (СПМОТОРС), Самотлор-НН, Алькаир, Лингас, а о Нижегородце и Соллерсе никто и не слышал... А кончина Самотлор-НН может и повод поднять стакан... только со смешанным чувством, т.к. знаю, что умели и делали они отличные машины, когда заказчик оплачивал высокое качество. А по госпрограмме нужно было много нормальных машин (приоритет тут мнооооого), а слово нормально сродни школьной тройке... И Николай Палыч признавал, что он делает то, что государство в виде ТЗ заказало, заказало бы навороченные дорогие машины - они бы сделали... Сейчас СОЛЛЕРС пытается приблизиться к "хорошо", а там глядишь, кто-нить и у них инициативу перехватит и на "отлично" будет делать автомобили скорой медицинской помощи. По поводу изменений... компоновка салонов АСМП для ДТП прошлого года и настоящего сильно отличаются, но вот с выкладыванием сюда фоток не очень дружу... Попробуйте по ссылкам... АСМП для ДТП прошлого 2008 г. АСМП для ДТП 2009 г. АСМП класса С 2009 г.
  6. "Картина получилась следующей. В 12 субъектах РФ услуги «скорой» предоставляли вообще без лицензии на данный вид деятельности. По сути бригады в новеньких автомобилях занимались какой-то самодеятельностью, а спасать больных права не имели. В 31 субъекте РФ (37%) кареты «скорой» использовали не по назначению — разъезжали на них по магазинам да ресторанам. В 24 регионах в новых автомобилях не досчитались ценного оборудования, а в 22 субъектах врачи просто не умели этим оборудованием пользоваться. В 39 регионах (фактически, в каждом втором) неправильно оформляли путевую документацию, а в 30 субъектах нарушали порядок проведения пред- и послерейсовых осмотров водителей. В 4 субъектах свежекупленные дорогие машины практически не использовали, и они простаивали без дела." Офигеть , как говорится "а мужики-то и не знают" (те, что на проверки ездили), хотя помня свой собственный печальный опыт общения с корреспонденткой МК, которую мне сосватал шеф "ну ты расскажи девушке, что-нить по скорой помощи"... Ну потом месяца два мне и шефу звонили коллеги и поздравляли с писательским дебютом в Комсомольце... Я отнесся философски, а вот шеф обиделся на стиль изложения и некоторые передергивания... Совет. Если вам сосватали начальники "милую девушку из МК"... ну так рассказать ей что-нить о своей работе, помните, что перед вами не далеко не просто девушка с которой можно просто поговорить обо всем на свете, распушив хвост, т.к. все ваши перлы будут "как есть" пропечатаны, а на просьбу вашего шефа "скорректировать текст", по телефону вам скажут, что "ой, извините, а мы уже отдали в набор "... Хотя... а зато теперь есть что вспомнить По поводу фотки с сайта ГАЗа, этой фотке сто лет в обед... так Сандугей на заре юности Самотлора ваял...
  7. RA85227

    "ГАЗёл" forever!

    Цитата из ГОСТ на автомобили скорой медицинской помощи: "Дополнительная теплоизоляция пола, потолка, боковых панелей и дверей медицинско-го салона автомобиля скорой медицинской помощи должна обеспечивать при всех закрытых дверях и окнах, выключенной системе отопления, кондиционирования и вентиляции сниже-ние температуры в контрольных точках в течение 30 мин (согласно таблице 6.7) при началь-ной температуре в контрольных точках плюс (20 ± 2)°С и температуре наружного воздуха минус 25°С." Так вот для класса А - 10 градусов, для В и С классов - не более 5 градусов... НО! Пока власть будет поддерживать отечественного производителя таким образом - просто заставляя всех покупать его изделия, ИМХО, ничего эти самые производители менять не будут... Во всем мире производством машин для скорой помощи занимаются СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ предпириятия. Мерседес, Фольксваген, Форд и пр. - ни один сам не делает АСМП. А у нас же заводы-производители шасси сами очень хотят делать АСМП, но не машины под заказчика делать, а заказчику объяснять, что "у нас конвейер, любое изменение требует кучи согласований, мы так не можем и пр.", типа берите, что дают, а тем более, государство оплатило и нефига дареным Казелям в зубы смотреть . А особенно цинично звучат призывы власти о поддержке отечественного автопрома на фоне парка автомобилей этой самой власти... Комфортно, наверное, спасать свой народ из салонов Мерседесов и БМВ (вот это и вызывает неуважение к власти)... Максус - что-то никак он не пойдет у ГАЗа, а Самотлоровский единственный вариант поездил по выставкам и все... регистрацию в Росздравнадзоре не проходил.. Фиат Дукато - ООО "Автодом" из Ульяновска получил регистрационное удостоверение, вот еще доведет качество изготовления салона до приемлемого, а я думаю, что доведет,тогда да - будет неплохая машина, если опять же не испортят её конкурсной документацией, урезающей многие требования ГОСТа (а ГОСТ довольно жесткий)... Есть ещё Ивеко, на котором хочет делать машинки Самотлор, но что-то пока не выходят они на приемочные технические испытания... Много написал, но наболело... Вроде нас призывают разрабатывать требования к АСМП на уровне Европы... а, с другой стороны, призывают поддерживать отечественного бракодела - ГАЗ, которому на конечного потребителя наплевать, т.к. государство оплачивает ему производство его... изделий...
  8. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    "Их главный недостаток - злобно-агрессивная переводчица. Антонио - прикольный парень. " Ой не стеми ты людьми все общаешься, Сергей. Переводчица на стенде Болланти и впрямь ведет себя как продавщица продмага былых времен... пока ей Антонио или Вера Санна не укажут на место... Антонио да, прикольный парень... особенно, если "просто не туда заехал и встал в пробке" - это он опрадывался почему он не встретил нас в аэропорту в Риме... Надо было разговор начинать с Верой Александровной... Вот уж с кем бы я не побоялся оказаться в любой стране (более-менее цивилизованной ессно)... Легко выстроила итальянских таксистов, уменьшила их запросы и заставила ехать Борго-Сан-Микеле и там искать и в конце концов найти нашу гостиницу (сначала они очень ругались,останавливаясь прямо посреди перекрестков , потом поняли, что лучше выполнить пожелания mother... а когда мы все таки доехали они сами все разгрузили и поцеловав ей руку с улыбками удалились ), хитрованов на ресепшенах и прочих товарищей портящих пребывание в Италии... Ядовитый, а ты с кем общался? С Вадимом или с Юрием? Я с Вадимом, пока профессора собирались, ходил смотрел машины... "з.ы. у конкурентов получил красивую красную сумку" А у меня уже две таких : одну сам из Италии привез, а вторую Антонио... "Кстати они предлагают закрепить духательную аппаратуру на потолке, я поросил посмотреть опытный образец." Я это предложение слышал от питерцев из ТМТ... хотя банка с паучками-производителями АСМП довольно маленькая... и что родилось или подсмотрелось кем-то одним, довольно быстро подхватывается другими...
  9. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Ну меня-то можно было и не заметить , но Ваулина, Любовь Федоровну, Невского наверное видел... Мы зашли ко всем, кто производит машины (и на Болланти встретились с Антонио, теперь у моей старшей дочки две фирменные красные сумки для хождения на английский)... Ты салон Фиата на стенде Болланти щупал? Мое мнение: красиво, но боюсь будет дребезжать... А у Самотлора и правда сейчас положение неочень... но Макс Друскин, как всегда, боролся за честь фирмы.
  10. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Вчера посетил выставку "Здравоохранение". Что понравилось: качество изготовления машин нижегородской компании, но не той, что все привыкли хаять, а фирмы "Нижегородец". Выставлены три Форда, к ним на стенд приезжали представители Форда и Пежо. Фордовцы - ещё раз убедится, что смена приоритета с Самотлор-НН на Нижегородец была сделана правильно. С Пежо народ присматривает, кому доверить производство АСМП на своих Боксерах... Рядом стоящий Пежо от питерской команды ТМТ-Авто (да, тот самый ТМТ, что делает наркозники и ИВЛ для скорой решил обзавестись еще и производством скорых и создал ТМТ-Авто) пока существует в единственном экземпляре... кризис... Что не очень понравилось : почему-то машинки от "Боланти виикали санитари" в Италии смотрелись гораздо лучше... наверное там просто декабрьское синее-синее небо, яркое солнце и температура +15С отвлекали ... Салон - практически сплошная АБС-штамповка красивая внешне, как-то хило выглядит и напомнило ГАЗ-27053 (прототип ГАЗ-32214) 1996 г.в. Ну естественно, что все сделано красиво и выглядит со стороны эффектно, но вот как эта штамповка по нашим-то дорогам... И крякалка ... наши сирены приятнее, но зато итальянская сильнее распугивает и мешает спать по ночам... Что не понравилось: машина Фиат Дукато, сделанная под знаком Солерса и скромно поставленная рядом с Самотлоровской на нижнем этаже павильона, куда мало кто ходил... Лучьше бы Николай Палыч выиграл открытый конкурс на ДТПшные машинки... по качеству изготовления салона рядом стоящий Самотлор просто произведение искусства... остальное прокомментируют медики на форуме... А в целом вчера удалось пообщаться практически со всеми, кто причастен к изготовлению передвижных комплексов медицинского назначения и медоборудования для него. Да, все ожидают серьезных проблем в связи с кризисом, но несмотря на это надеются на лучшее!
  11. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Как говорили на военной кафедре: секрет не в том, что вы знаете (хотя как показывают зачеты - ни фига вы не знаете), а в том, что ЭТО знаете именно ВЫ! Т.ч., Сергей, будем вместе знать и никому не скажем...
  12. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    "А фамилия моя... фамилия моя слишком известная..." замминистра как никак...- освободили человека уже от должности, может как раз и за этот фортель тоже, хотя товарищ не одного министра пересидел... Да и не прикрывали его, а боялись ему его подчиненные сказать, что он сделал глупость...
  13. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Частенько прихожу к такому же выводу, ведь ездить на этих машинах вам, а начальникам главное на месте усидеть по крайней мере... там теплее и уютнее по любому, чем в холодном салоне АСМП...
  14. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Ну во первых не у нас, как я уже говорил, нас просто нет... А по существу... да в том-то и дело, что сложилась странная ситуация. Есть ГОСТ - государственный стандарт, которому по идее должны соответствовать все автомобили закупаемые для госучреждений здравоохранения. "Нижегородский автогигант" даже, чтобы участвовать в поставках в 2007 г. сумел уговорить Ростехрегулирование отложить его введение с 1 января 2007 г. на 1 января 2008 г. И даже в документации открытого аукциона на автомобили для ДТП имеются пункты (причем, первый дописали видимо юристы какие-нить, а основной спустили пониже): 1.1 Автомобиль и его комплектация должны быть сконструированы и изготовлены в соответствии с общепризнанными международными стандартами, и отвечать как минимум требованиям, соответствующим стандартам Российской Федерации. Наличие 1.15 Соответствие государственному стандарту ГОСТ Р 52567-2006 «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» Наличие (вооот, пусть и перенесен он аж на 15 место, ну типа, чтобы не сказал никто, что его выбросили, но он ЕСТЬ). А с другой стороны, производители смотрят на пункты где конкретно прописаны размеры, емкость аккумулятора и пр., забывая про этот ГОСТ... А проверки... Проверки проводят "с учетом реальной ситуации"... кто знает, тот поймет... НО, если найдется кто-нибудь смелый и подаст в суд, что полученная им машина не соответствует требованиям ТЗ, а именно п. 1.15 на стр. 52, то может он и выиграет...
  15. RA85227

    АСМП Fiat Ducato от Автодома

    Климатика прописана в ГОСТ Р 52567-2006 ("4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных положений европейского стандарта EН 1789 : 1999 Автомобили службы спасения и их оборудование. Автомобили скорой медицинской помощи (EN 1789 : 1999 Мedical vehicles and their equipment – Road ambulances)." ): "6.1.5.4 Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха медицинского салона Температура воздуха в медицинском салоне должна соответствовать таблице 6.10. Время достижения указанных в таблице 6.10 температур в медицинском салоне не должно быть более 30 мин. при начальной температуре минус 25С и 60 мин. - при начальной температуре минус 40С. Медицинские салоны автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должны быть оборудованы системой кондиционирования, обеспечивающей снижение температуры воздуха в центре салона на расстоянии 1 м от пола на 10С по отношению к температуре окружающей среды. Время достижения заданного снижения температуры при начальной температуре плюс 40С - не более 30 мин. В медицинском салоне при стоянке автомобиля скорой медицинской помощи должен быть обеспечен не менее чем двадцатикратный обмен воздуха в течение одного часа, при этом скорость движения воздуха должна быть не более 0,25 м/с в зимнее время и 0,5 м/с в летнее время на высоте 0,1 м в головной части над поверхностью носилок и на высоте 0,7 м на поверхностями сидений кресел. Медицинский салон автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должен быть оборудован автономным отопителем, работающим независимо от системы отопления базового автомобиля, или системой отопления, работающей совместно с автономным подогревателем двигателя. Термостатическая регулировка отопительной системы должна обеспечивать колебание температуры не более + 5°С. Содержание выхлопных газов в салоне при работе отопительной системы не должно превышать значений по ГОСТ Р 51206. Отопительная система должна соответствовать этим требованиям и в том случае, если отключена вентиляция и система переключена на режим циркуляции воздуха в медицинском салоне." Другое дело, что при прохождении ТЗ дальше через Минздрав почему-то автономник и кондиционер продолжают теряться из требований... А производитель? А как сказал один Генеральный директор одной очень известной фирмы-производителя АСМП: "я делаю то, что прописано в ТЗ и если в ТЗ нет чего-то, то это не моя проблема..."
×