Denis-K

И всё же я попробую. что называется контрольный в голову P.S. отписал в личку, спасибо! ;) Да, вы правы. Уже нашел пару выходов на них. Но, это что называется сверху, но очень важно и узнать то, что делается снизу, из нутри, что называется. Конкретно от тех КТО ЕЗДИТ НА ВЫЗОВЫ, а не сидит в офисе и не решает политические задачи. P.S. кстати, знаете как сложно "верхи" подобных структур идут на контакт; практически не идут. На прямую совершенно невозможно вступить ни в какие отношения... но, это так к слову просто...

Отправил в почту запрос

Огромное спасибо за ответы! P.S. отправил сообщение в личку. Отличные советы, особенно про диспетчеров. Прекрасные примеры и пр. Спасибо! Вы все совершенно верно расписали. По главврачу я думал с самого начала и я сразу знал, что должен быть человек который будет тащить на себе всю работу, ну за исключением явно управленческой рутины (прозвон, поставки, договора и пр), но который будет домокловым мечем висеть над всеми бригадами и отстраивать работу. Это все понятно и очевидно и вы все абсолютно верно все расписали и обратили мое внимание. Как-то я уже спрашивал о главвраче. Что это должен быть за человек, откуда? Ну, всмысле была такая мысль, что это вроде как должен быть такой полу-пенсионер, который не желает, чтобы его списывали со счетов и пр.... Не знаю, верно ли это? Ведь видите в чем проблема. Проблема не в том, чтобы прозвонить докторов и сформировать группы (сами бригады, главврача и пр.), а вопрос в том КАК ЛУЧШЕ всего начать рекрутировать к себе. В моем городе проблем с медкадрами нет, их и избытком, даже более чем.... Главный вопрос именно на что опираться при вербовке... // ну, всё это еще предварительно и т.п. потому что как только вся структура и система будет примерно уже на 90% прописана и подготовлена (договора, маркетинг и пр) вот тогда только и начнется сама ВЕРБОВКА людей... а до этого нужно как можно подробнее узнать про то КАК и КОГО следует, а еще лучше КОГО НЕ СЛЕДУЕТ и КАК НЕ НУЖНО набирать людей и откуда. Я очень благодарен всем тем кто отвечает на мои порой совершенно идиотские/дилетантские вопросы здесь нет, действительно, огромное вам всем спасибо!

Господа, помогите, пожалуйста, мне с моими вопросами. Буду очень Вам признателен. Больше мне просто не у кого спросить. ВОПРОСЫ 1. Образец контракта (платная скорая - врач), на основе которого обе стороны работают. 2. Эффективна ли схема когда врачи сидят либо по домам, либо когда они на своем рабочем месте, а машина заезжает за ними и уже только тогда готовая бригада едет на вызов? 3. Кто обязательно должен находится на станции (при условии, что идет работа по схеме: доктор у себя дома, либо на работе, а за ним заезжает машина и только тогда бригада выезжает на место). Ну, 100% д.б. диспетчер, кто еще (человек на аптеке)? 4. Как лучше сделать (и имеет ли это принципиальное значение) если диспетчер находится физически совершенно не там где гараж и сама станция скорой? 5. Как начисляется зарплата для работников: a. Дежурная бригада b. Врач (по контракту) c. Водитель d. Диспетчер 6. Форма (бланк) диспетчера (то как он фиксирует вызовы) 7. Форма (бланк) дежурной бригады (то с чем ездят на вызовы) 8. Вопрос про расчет за наличные на месте после оказания необходимой помощи. Т.е. как это реально происходит (чек?) и т.п. 9. Что бывает (какова схема действия) когда человек отказывается оплачивать вызов? Бригада просто уезжает или же идет какой-то специальный сценарий? 10. Часто ли приходится выезжать на вызовы на которых отказываются оплачивать услугу. 11. Среднее время в пути с момента получения вызова и до прибытия на место (именно вопрос к платным скорым) 12. Как по загруженности (много ли вызовов за сутки на одну бригаду) – это так же к платным скорым вопрос. 13. Каков характер вызовов (вопрос к платным скорым): в % отношении (чего больше "сопли", хроники, передозы, пьяные директора и пр)? 14. Вопрос по наркотикам: можно ли работать без них, или же работа без них очень осложняет работу? Как просто по ощущениям на месте для вас самих при работе? 15. Кого именно брать на работу из 03, а вернее КОГО ТОЧНО из 03 НЕ БРАТЬ? Ведь у вас же был и так называемый ЕСТЕСТВЕННЫЙ отсев, кого с кем вы не хотели работать и кто потом сам же уходил. 16. Опять вопрос про график работы: правда ли что работать смену – сутки самый оптимальный график? Ну, на этом, пока всё Очень надеюсь на вашу помощь (ответы).

"Я понимаю вашу иронию, доктор" (женщина переодетая мужчиной, Собачье Сердце, Булгаков). Знаете, пожалуй, я тоже выражу своё мнение… Вот, можно очень долго и нудно спорить, перепираться, сыпать друг друга оскорблениями и пр., это всё понятно, но вопрос несколько другом. Я никогда не работал на скорой помощи, более того по образованию я не медик и даже по профессии (сфере свой деятельности) не имею к медицине никакого отношения и опыта в этой сфере у меня никакого нет. Но, есть не плохой опыт в ином качестве. Лично я не считаю, что пытаться узнать то, что не знаешь – это зазорно, постыдно и вообще как вы ехидно подметили горе-занятие. Я решил заняться разработкой проекта платной скорой медицинской помощи не из желания всеми возможными "новыми" способами, что называется нажиться и озолотится… Главная причина всего этого моего занятия/мотива в другом. Знаете, можно как угодно относится к моим интенциям, но история все равно такова: обратившись в службу 03 (государственную) случилось так, что работники скорой не смогли должным образом сделать все так как следует и в те временные рамки в которые это следует результатом чего стали весьма не радостные последствия для моего близкого человека. Потом мне пытались объяснить, что "это не мы виноваты, это такая система", что мол виновата организация и бюрократия/реоранизация и пр. Но, знаете, меня это вообще не волновало, я знал одно – то, что нужно было сделать они не сделали. Причем к самой бригаде у меня никаких претензий не было, я понимал что проблема именно в системе…. Понимаете, можно очень много что еще здесь написать, и заниматься душевным стриптизом еще на листов 5, а то и все 10, но вся суть то не в этом. Понимаете, вопрос об организации платной скорой возник не на мотивах экономических, но на мотивах личных, мотивах личной мести если хотите. Кому? Тому как быть не должно. Тому, что все должно быть эффективно – вот чему. Я сделаю эту службу в лубом случае. И не по причине, что у меня миллионы-миллиарды денег и я вот такой фантазер-самодур желающий сделать скорую… а сделаю я ее именно потому, что организация этой структуры – есть мой личный мотив, мотив той злость которую я еще очень долго ощущал после того моего случая, да и сейчас ощущаю. С ней придется жить дальше и уйти от нее будет нельзя уже никогда. Можно впадать в запой, хулить все и вся на свете и ничего не делать, кроя матом всех врачей и пр. А можно всю эту злость и безысходное отчаянье направить на что-то…. На то, что есть самое ТО, самое адекватное по воздействию, столько же сильное. Я решил, что это будет скорая, скорая помощь, которая будет работать ТАК КАК НУЖНО. Понятно, что идеального нет ничего и к нему нужно и можно только стремиться. Я не думаю, что будет плохо если у меня получится запустить этот проект. Если мое горе станет мотивом и поводом в организации хорошей, качественной службы по спасению жизней и появлению новых рабочих мест (с достойной зарплатой сотрудникам). Не знаю… возможно вы видите в этом какую-то негативную сторону, не знаю. А форум. Знаете, я не прошу здесь ничего такого… ни денег, ни еще чего. Я просто спрашиваю ваших советов, советов тех людей которые когда-то мне говорили, что причина не в них, а в системе… вот я и хочу понять в чем же ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ и как ЛУЧШЕ ВСЕ СДЕДАТЬ ТАК ЧТОБЫ ВСЕ БЫЛО ПРАВИЛЬНО. Словом, я вновь прошу помощи, как бы пафасно и иронически это не звучало. Я обращаюсь к работникам 03 с просьбой помочь мне (советом). Я знаю как поставить работу компании, знаю как сделать правильный маркетинг, знаю как работать с поставщиками и улаживать проблемы с муниципалитетом (имею ввиду политические вопросы), но я практически ничего не знаю по самой работе бригад, водителей, диспетчеров, госпитализации и пр. (именно скорой помощи).

Застрахованный элемент как существенный базис, но его нужно сначала набрать. Но, вы здесь в общем-то совершенно правы по поводу "соплей" и пр. И ниша наркологов так же свободен в этом плане.... Как на ваш взгляд какова оптимальная схема здесь? Конечно. А кстати: какой сценарий взаимодействия самый эффективный? Ага. А какие есть реально работающие схемы здесь? Вы правы. Именно на это и расчет - на гибкость... По городам вы правы - действительно в одном из этих горовод

город в Западной Сибири

Вроде все в норме с опросником. Может быть, вы просто не успели "обновить". У меня по цифрам все ОК. М... интересно, это в каком городе было такое?! И момент вот ещё в чем. Для выхода на рыкон нельзя ездить на старых машинах со старым оборудованием, а на городских станциях оно старое и старый автопарк... тем более что там и нехватка элементарная этих машин. Но, вот идея чтобы люди работали (выходили) с городской станции - это уже интересно. Не расскажите по-подробнее как именно у него было построена схема? У него были только свои машины, а база (офис/штаб) был на станции 03 городской (т.е. люди находились там)?

Огромное спасибо! Очень полезно... именно этих данных мне очень недоставало. Действительно, большое вам спасибо! Согласен. Я раситал точно так же. Только у меня был вопрос по аптеке; т.е. лучше чтобы это был старший фельдшер который бы и сидел на аптеке, да? В принципе он должен быть постоянно на станции, либо он просто выдает комплект на сутки медикаментов на бригады (и сам в том числе ездит на вызовы) и все, или как? Согласен. Но бюджет на стартовый период мммм... ((( только 2 авто пока вытену. Но я понимаю, что должна быть и резервная. М... все-таки сутки. Т.е. это реальная необходимая достаточность (как экономически так и, что назыается "по просьбам трудящихся")?

Расскажите, пожалуйста подробнее, по структуре ГОСПИТАЛИЗАЦИИ. Особенно главные трудности и сбои системы, да и вообще про саму систему. Всмысле!? Под советом диспетчера вы имеете ввиду "руководство пользователя" звонящему на линии до приезда бригады на месте?! или здесь вы про оптимизацию распределения вызова по схеме диспетчер-бригада? ... и кстати, почему сейчас боязно со светомузыкой водителям ездить-то? Да, я уже это учел. Поэтому в идеале на 2 бригады нужно 3 авто. Сражу же после выхода на все мощности и полную загрузку в планах докупить и 3-ю машину... и т.д. А с правилом 2 +1, 3 + 1 ... вы абсолютно правы.... Так же и с дежурными бригадами. и т.п.

Вопрос по диспетчерам Ну, собственно вопрос такой: какой средний возраст диспетчеров, их квалификация, нагрузка, график и интенсивность работы и пр.

По наркотикам - знаю о сложности и о необходимости. Веду проработку. Цена вызова - здесь уже примерно определенно, но для расчета себестоимости необходимо уже детально просчитать по расходу лекарств (ну, хотя бы в средемн) По бригадам - спасибо за совет. Т.е. по сути необходимо сделать 2 машины комплектацией по классу "с" (реанимация под завязку) и садить на них реаниматолога и какого-нибудь общей практики, или как? Сейчас у меня в плане: 1 машина класс "B" (линейная с полным стандартным комлектом), 1 машина класс "с" (реанимация с полным стандартным комплектом). Да, посчитал. Все получается рентабельно. Был серьезный анализ рынка проведен. Да и сейчас ведется. Сам по специальности я маркетолог-аналитик; более 7 лет работаю (делаю анализы и прогнозы для разных компаний и пр.) Тем более, что дополнительный источк будет идти не от реально поступивших вызовов, а от "страховка по контракту" и пр. Ну, по крайней мере на это расчет в том числе так же есть... Спасибо. Я так же думал об этом, тем более, что у меня в регионе российского федеральное правительство решило организовать НАУЧНО-ВНЕДРЕНЧЕСКУЮ ЭКОНОМИЧЕСКУЮ зону. Ну, и без нее в принципе есть структуры (большие компании/корпорации). Спасибо, за ваш пример, он очень инетресный и ценный. Огромное спасибо всем тем кто ответил и продолжает отвечать на мои вопросы. Ваши ответы мне действительно очень помогают; неоценимый опыт. Тогда давайте (обращение к спецам), я буду просто задавать вопросы (хотя, скорее всего, возможно, они покажутся для вас смешными и пр.) а вы давали бы свое экспертное заключение: СТРУКТУРА РАБОТЫ (бригады) Т.е. на сколько я понял мне необходимо просто иметь 2 стандартных реанимационные бригады (машин у меня 2). Просто чтобы врачи на этих машинах могли оказать широкопрофильную помощь, так? Т.е. нужно иметь в штате 3 врача и 3 фельдшера (на 2 машины)? Т.е. реально ежесуточно у меня будет работать 2 врача и 2 фельдшера, а резарвная группа (врач и фельдшер) будет у меня на всякий случай на подмену, если кто-то не выйдет на смену, так? СТРУКТУРА РАБОТЫ (загруженость бригады) Я планирую, чтобы у меня бригада (наряд) работал по 8 часов, а не по 12 в смену. Правильно ли это? Я хочу дать людям нормальный отдых для востановления. Или же нужно ставить 12 часов стандарт? ВЗАИМООТНОШЕНИЯ С ГОРОДСКОЙ 03 Не, вопрос, а просто краеугольный камень какой-то. Я знаю, что несотрудничать просто будет НЕВОЗМОЖНО, т.к. кадры будут от туда: и врачи и водители... Не думаю, что на все 100%, но на 80% это точно... Вопрос по главрачу. Кого брать себе: старого который уже вот-вот выйдет на пенсию спеца с опытом или кого? Как вести себя с реально работающем главврачем скорой в городе? Придти и сказать "привет, а дай мне на полставке твоих людей и им будет хорошо по деньгам и мне", или как? Как вы считаете?

Многое становится уже ясно, смотрю, читаю и пр. Но, вот, один вопрос пока для меня труден: Вопрос локальный (технический): какой в среднем расход медикаментов в месяц на одну машину скорой (бинты, ампулы и пр.)? /// комментарий (лирическое отсупление) /// Вообще, идея создания данной службы у меня возникла не из соображений экономической выгоды (хотя, это конечно же очень важно), но из экстремально-негативного личного опыта (обращение в службу 03 и упущенный "золотой час"). Поэтому идея о платной скорой не является для меня некой кромой что ли... просто хочется сделать ПРАВИЛЬНУЮ структуру, платить сотрудникам хорошую з/п и делать свою работу качественно.

Помогите создать ПРАВИЛЬНУЮ платную скорую в регионе. Хочется сделать так, чтобы всё было ПРАВИЛЬНО. Специфика города: 700 тысяч населения. Платных скорых нет вообще. Моя будет первая. Прежде всего интересуют вопросы: - подводные камни бизнеса - с кем и о чем договориваться в городе (стация скорой помощи, администрация, страховые компании и пр.)? - как правильно организовать работу персонала (чтобы люди работали в удовольствие и получали достуйную плату)? - какие именно бригады должны быть прежде всего? ИЗ ИСХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ НА СЕГОДНЯ (пока все в бизнес плане, но на завершающем этапе): - 2 машины на базе Ford Tranzit (реанимационная и линейная - все машины под завязку с необходимым оборудованием) - 3 бригады (линейная, реанимационная, резервная) ... прошу вашей помощи - совета/консультации.